Газануть не пробовал а термостат варил грешу что это помпа как бы проверить не снимая и что будет если снять термостат и попроборобвать поездить без него
Газануть не пробовал а термостат варил грешу что это помпа как бы проверить не снимая и что будет если снять термостат и попроборобвать поездить без него
Соболев Андрей, Температура двигателя упадет градусов до 70, ИМХО.
ЕСЛИ ЗАКРЫВАЕШЬ ПЕЧКУ ТО ТЕМПИРАТУРА ПОЛЗЕТ ЗА 100 ГРАДУСОВ НО КАК ТОЛЬКО СНИЖАЕШЬ СКОРОСТЬ ДО 80 ТЕМПЕРАТУРА ПАДАЕТ ДО 93-91
Негерметичность системы охлаждения. Где-то маленькая дырка. Луж от нее нет, но машина на трассе закипает. Понюхай в районе радиатора. Слева, справа.
__________________
Изготавливаем накладки на пороги для Калины, Классики, Приоры, Логана, Форд Фокус и т.д. Из полированной нержавейки. Смотреть тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1084662&postcount=421
По всем вопросам стучать в личку.
Сегодня всётаки плюнул на всё, и поставил термостат электон. http://www.tra.elekton.ru/ Напомню что у меня температура в движении была 95-98.
Поставил в сборе, но не целиком, а термоэлемент и его корпус, тот,что на 3х шестигранных болтах.
Пробку выгнал достаточно быстро. По работе пока ничего не понял. Домой ехал по пробкам, грелась, срабатывал вентиль, охлаждал, но охлаждал кажется до более низкой температуры. В нормальном движении проехал пока мало.
Добрый день, коллеги. У меня ситуация очень похожая. Постоянно грелся и уходил в красную зону даже на 60-80км/ч (по городу) и на холостых. Сначало пенял на термостат. Стоял Прамо, заменил на Лузар - не помогло (оба оказались рабочими, открывались при 90гр -варил.). Затем взялся за помпу. Сняли - оказалась в рабочем состоянии. В конце концов сняли "голову". Была пробита прокладка на 4-м цилиндре. Заменили. Собрали. Один хрен греется даже на холостых. Нижний патрубок, радиатор холодные, из печки холод идет. Постучишь по термостату - вроде налаживается циркуляция минут на 5, а потом опять заново. В РБ через тонкий шланг тосол не идет. Подозрения на образование постоянной воздушной пробки в районе термостата, за счет чего он не открывается самостоятельно, просто не прогревается до нужной температуры. Остается выяснить откуда сифонит. Масло чистое, тосол тоже цвет не поменял (залит зеленый Z42). Подскажите кто как решил подобную проблему. Почитал тему, понял, что в своей беде не одинок. Заранее спасибо.
P.S. Сейчас тупо снял термоэлемент. Проблема решилась, но только до холодов. Темп. движка 65-70 выше не поднимается. Все патрубки теплые. Поначалу булькало под панелью при газовке, но 1-2 дня и все стихло. Из тонкого шланга в РБ постоянно идет тосол. Короче система работает, но поблема все равно осталась нерешенной.
Линейный вид
