Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Результаты опроса: Кратковременная детонация (1-3 сек.) при разгоне в жаркую погоду
Есть
86
63.70%
Нет
49
36.30%
Голосовавшие: 135. Вы ещё не голосовали в этом опросе
Если при этом возникает незначительная и кратковременная детонация, то угол опережения зажигания установлен правильно.
Это всего лишь один из способов настройки ДМИ (датчика момента искрообразования) карбюраторных двигателей без стробоскопа, "на глаз, слух, нюх и рюх". Практиковался любым уважающим себя жигулистом .
Дело в том, что максимальная отдача двигателя в определенном диапазоне оборотов и нагрузок в зависимости от угла опережения зажигания (УОЗ) ограничивается срывом в детонацию. Т.е., если бы такого явления, как детонация в ДВС не существовало бы, то при достаточно раннем УОЗ от двигателя можно было бы добиться большей удельной мощности. Поэтому и кривая зависимости УОЗ от оборотов и нагрузки выбиралась непосредственно под границей срыва в детонацию. Ход кривой задавался центробежным регулятором ДМИ, а в зависимости от нагрузки начальный УОЗ корректироваля вакуумным регулятором (ВР). Теперь это делают электронные мозги.
Начальный УОЗ выставлялся смещением (вращением) ДМИ относительно распредвала вручную. Для этого требовалось задать необходимый угол по меткам с помощью стробоскопа. А вот за неимением такового православным советским автолюбителем рекомендовалось методом тыка поймать угол, при котором возникала "кратковременная детонация" и зафиксировать ДМИ в этом положении.
Сегодня это делают датчик детонации и ЭБУ - ограничивают УОЗ электронным способом, чтобы детонация отсутствовала на любых режимах. Поэтому рекомендации типа
Цитата:
Сообщение от РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Если при этом возникает незначительная и кратковременная детонация, то угол опережения зажигания установлен правильно.
не более, чем атавизм и преданье старины глубокой :(
Последний раз редактировалось Nadya; 14.07.2011 в 13:04..
Nadya,
дело не в том, что это способ настройки, или то что карбюраторная система, а в том, что кратковременная детонация считалась/считается нормой в работе.
__________________
- А почему ты страшный и ужасный?
- Потому что мне ужасно страшно,- пояснил мышонок.- Я заблудился и хочу домой к маме.
Давно уже ясно, что чем меньше топлива в баке, тем выше шанс детонации.
Отчасти верно.
Современный высокооктановый бензин получают за счет фракционного состава с наличием летучих фракций. Смею предположить, что по мере опустошения бака и роста температуры бензина испаряемость легко летучих компанентов возрастает, бензин ими обедняется и, соответсвенно, несколько снижается октановое число. Это во-вторых.
А, во-первых, источником детонационного механизма воспламенеия смеси явлются перексиды - продукты начального окисления улеводородного топлива. В парАх бензина при повышенной температуре этот процесс существенно активируется, в том числе и в полупустом баке идет процесс накопления "кисло-молочных" продуктов.
Возможно, на некоторых двигателях, как следствие, и появляется детонация. Но, по моему наискромнейшему мнению, датчик детонации с ЭБУ все-таки обязаны отрабатывать свой хлеб... Или бензин опять-таки изначально не самого лучшего качества, или мозги работают ненадлежащим образом.
PS "Природная" склонность к детонация отдельных двигателей в некоторых машинах, естественно, не рассматривается. "Чипованные тюнихом" ЭБУ и т.н. тюнинговые двигатели тоже оставляем за скобками...
Последний раз редактировалось Nadya; 19.07.2011 в 12:56..
)))) я вот для того и спрашиваю чтобы узнать, вобще стоит наверное какие то выводы делать по теме а не переливать из пустого в порожнее, может стоит просто конкретнее расписывать проблему, есть детонация - условия работы двигателя (свечи(марка состояние), какой бензин, рабочая температура ОЖ, бак полный-пустой, прошивка ЭБУ родная или нет, давно ли присутствует(детонация) и в каких режимах проявляется. Все это позволит найти общие признаки и причины и как то анализировать информацию тут на форуме.
Просто так в нашей жизни ничего не бывает, и детонация появляется не просто так потому что ей захотелось))) тому наверняка есть причины и возможна не одна.
.
Комбинированный вид
