Где купить НОВУЮ Ладу Калину? Выбор и помощь в покупке.Здесь можно обсудить вопросы по процедуре покупки автомобиля Лада Калина 2, на что стоит обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
Re: С каким двигателем выбрать б/у машину 8кл или 16кл
Цитата:
Сообщение от bokareff
это когда
ааа...
Ну так гнёт когда, это у 16v когда ремень слетает, и начинается "сталинград"?
У 8кл конструкция не такая же, что при слёте гнёт?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от bokareff
следить за состоянием ремня нужно.
ну эт понятно...
просто, чтоб больше уверенности было...
Да и учитывая наши комплектующие, и конструкцию, как я понял, может и внезапно ремень порваться? А на 8кл фатальных таких последствий не будет же?
Добавлено через 1 минуту
Ролики тоже слышал что не надёжные, не только ремень?
Re: С каким двигателем выбрать б/у машину 8кл или 16кл
Цитата:
Сообщение от timofeich
хочется если брать новый авто, то хотя бы что по началу чтоб меньше заморочек было, ну и на будущее...
Новый авто будет на гарантии. порвется ремень (развалятся ролики, отвалится помпа) поменяют. Три года и 100т км можно жить спокойно. Гнет у всех у кого порвется, рвется далеко не у всех))) Брать 16-и клапанник, он едет гораздо веселее, не надо регулировать клапана на ТО, т.к. стоят гидрокомпенсаторы. После покупки с гаранти не слазить, потому что там кроме втыка еще много чего есть. Удачи в покупке и эксплуатации. В качестве первой машины идеальный вариант. Кузовные детали дешевые.
Да я ж вот и думаю, если все могут тогда гнуть 87-106, то понту тогда не брать(если можешь) 16кл...
на 16 клапанных не только эта проблема, они конструктивно сложнее, гидрики застучать могут и поршневая и будешь голову ломать что из этого стучит, лишний ролик в приводе грм не добавляет надежности, часть 16 клапанных моторов(подчеркну часть а не все) имеют с завода расход масла и хуже заводятся в сильные морозы
Re: С каким двигателем выбрать б/у машину 8кл или 16кл
Цитата:
Сообщение от timofeich
Наслышан просто про 16v, вот и спрашиваю...
...Ходят слухи по домам, А беззубые старухи Их разносят по умам...
С 16-клапанным мотором проблем отнюдь не больше и не чаще, чем с 8v. А хлопот с текущим обслуживанием меньше. Дело не в том воткнет/не_воткнет клапана, а в том, как повезет с автомобилем вообще в лотерее АвтоВаза. При общем достаточно приличном качестве в последние годы, стабильность этого самого качества все-таки продолжает хромать. И порой сразу на обе ноги.
Кто-то катается и поднимает капот иногда лишь для того, чтобы проверить/долить расходные жидкости, а кто-то в "гарантийных" сервисах проводит времени больше, чем ездит на автомобиле (или лично гремит ключами на морозе). Но соотношение счастливчиков/бедолаг навскидку всяко не хуже 10:1 соответственно.
Не 8 vs 16 клапанов нынче делают погоду, а ТТХ двигателя применительно к нуждам и ожидания владельца. Главное, чтобы Удача сопутствовала Вам при выборе и покупке автомобиля.
А обо всем остальном сказал выше уважаемый druid_62.
Линейный вид
