Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Поймите если сравнивать, то стоит сравнивать в аналогичных комплектациях.
С Сандеро ЗА 450, надо сравнивать максимально "упакованную" Калину.
Так ведь 100 раз уже сравнивали. В примерно одинаковых комплектациях Сандеро дороже на 100-150 тыс. По параметру цена/комплектация он проигрывает очень сильно.
Цитата:
Сообщение от bill
Все-же стоит сюда лучшее качетсво сервиса добавить, более "рабочую" гарантию, и то что он чуток побольше. Управляемость чуток получше (если "сток сравнивать"), менее шумный, коробочка получше...
Качество сервиса - вещь несколько размытая. В крупных городах зачастую дилеры мультибрендовые, соответственно их сервис обслуживает и ВАЗы и неВАЗы, ну и марку стараются держать. А в провинциальных городах с сотней тысяч населения дилерами Рено и не пахнет, так что сравнить не с чем )).
В чем выражается "рабочесть" гарантии? У меня были проблемы, без разговоров устранили у ближайшего дилера. А на форуме Логан-клуба частенько сталкивался с сообщениями о том, что грозились лишить гарантии чуть ли не за самостоятельную установку магнитолы.
Ну и напоследок: если Сандеро побольше Калины универа - то в пределах погрешности измерений
Сандеро меньше универа.
Я сам смотрел!
Он одинаков с Хетчем...
Взади у Сандеро места меньше а в богажнике больше.
И к стати в салоне Сандеро за 450т. Будет без абс и подушки пассажира.
Пипец... 1700 сообщений на форуме и не знает что в калине и в приоре ЕСТЬ АБС в люксовых (и не только люксовых комплектациях). Причём есть уже года 3 наверное (в калине). (а ещё даже есть EBD.... но об этом не кричат в отличии от иномарочников где EBD преподносится как отдельная фишка, а на самом деле ABS подразумевает наличие EBD - системы распределения тормозных усилий). А сиденье 30/60 заднее тоже давным давно в калине - с самого начала считай.
Задние подголовники 3 штуки стоят 1800руб. + 2 часа времени чтобы их установить самому.
Получается: Калина Люкс Универсал 330 000 (1.6 16 кл с абс, ебд, кондиционер, 2 подушки, литые диски на 14, подогрев сидений, электрозеркала противоослепляющие, противотуманки, ремень водителя и пассажира регулируемый по высоте , штатная сигналка и иммобилайзер, полный электропакет и даже обдув ног заднх пассажиров!!!, и ещё у среднего заднего пассажира 3-х точечный ремень безопасности!, ах, ещё, - передние ремни с преднатяжителем, точнее с приропатронами, которые срабатывают вместе с подушками и натягивают ремни)
+200 рублей электрозамок багажника(+1 час на установку самому)
+1800 3 шт задних подголовника (+2 часа на установку самому)
+2500 (примерно) за прошивку от паулюса, которая превращает машину в Зверь машину.
получается 334 500руб. Расход у меня в смешанном получается 7.0 если ташнить, 7.4 если нормально ехать (По паспорту 7.2 кажется.)
Сандеро в макс комплектации 457 800 руб.. (с литыми дисками на 15. смотрел только что на сайте рено). При чём расход топлива по паспорту в смешанном цикле 8,5, а значит на самом деле около 8.8- 8.9.
Вот такой расклад. Единственнй плюс для сандеро, наверное то, что он не скрипит (может быть)....
Может быть и не скрипит,ибо скрипеть ,увы,нечему.Много голого ,ничем не прикрытого металла.П.С. фото багажника просто убило:пластиковая накладка на 5 двери размером с механизм дворника.Хоть тряпочкой металл накрыть можно было.Да ,недавно видел живьем-уродец редкостный.На фото гораздо симпатичнее.
Только в салоне Сандеро в максималке можно купить за 480т. Сам смотрел.
Видимо цены зависят от местоположения дилера. В Екатеринбурге у официального дилера цены на Сандеро Аутентик начинаются от 349 тыс., причем автомобилей в наличии нет. Самая дорогая комплектация Prestige с движком 1.6 16 клап. стоит 459, плюс к этому АБС. В итоге тыс. на 150 дороже Калины-универа в полном фарше.
Пипец... 1700 сообщений на форуме и не знает что в калине и в приоре ЕСТЬ АБС в люксовых (и не только люксовых комплектациях)...
Может прежде чем делать поспешные выводы прочитаете мои дальнейшие посты?
Кстати поставить подголовники самуму - не лучшее решение, у них должна быть правильная геометрия и очень хорошее крепление! Для этого надо переваривать каркас спиник сиденья.
В Уфе заказы на сандеро принимают на декабрь. Имхо, сандеро нужен тем, кто хочет купить машину и ездить на ней, докупив только коврики и сигналку. Если же есть желание "заточить машину под себя, то на предпочтительнее Калина, так как выбор различных комплектующих очень большой, цены примлимые, а по сравнению с ино вообще гуманные. Ну и плюс то, что в нашу машину не страшно под капот залезать или ещё куда своими руками - а в иномраке хз что там где...
Линейный вид
