Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
да все так говорят! дай мне щас потраченые деньги и т.д.! только люди забывают, что деньги то тратили частями и начинали так же с малого! Пока сам не пройдешь этот путь не поймешь! тут тебе решать, если у тебя есть деньги! если у тебя есть деньги на турбу, то потом тебе её станет мало и тебе захочется турбу на 16 клапанов! это тюнинг! здесь есть где-то тема про турбину на 8 клапанов! поищи там все расписано!
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Цитата:
Сообщение от rx8
да все так говорят! дай мне щас потраченые деньги и т.д.! только люди забывают, что деньги то тратили частями и начинали так же с малого! Пока сам не пройдешь этот путь не поймешь! тут тебе решать, если у тебя есть деньги! если у тебя есть деньги на турбу, то потом тебе её станет мало и тебе захочется турбу на 16 клапанов! это тюнинг! здесь есть где-то тема про турбину на 8 клапанов! поищи там все расписано!
как я понял все равно голову придется на 16 ставить, как ни крути) ладно, спасибо большое!
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Добрый день! Задумался вдруг и я о лёгонькой доработке дрыгателя. Читал-читал и ничего не понял. 1118 двигатель и так прозвали тракторёнком (из-за момента внизу и, конечно же, дизельного клокотания на холодном), но хочется ещё чуть-чуть. Крутить не люблю, больше нравится не конвульсивно шёлкать коробкой и топтать педать, а чинно и плавно разгоняться, словно везёшь генсека КПСС (себя любимого, тобишь). Думаю для начала поставить вал с фазами поширше, а следующим этапом поршневую, чтобы избавиться от дизеления заодно. Первое это конечно же распределительный: поставить что-то вроде 2111-1006015-26 от "ОКБ Двигатель"? Далее поршневая: грантовская? Маслофорсунки, думаю, не проблема, а вот как быть с клапанами? Не хотелось бы загнуть невзначай. Бензин и так лью 95, но 98 уже не хотелось бы. Повторюсь, хочется моментный двигатель, чтоб камазы на тросу тягать! Но автомобиль городской на каждый день, так что ресурс тоже вещь критичная. Не то, чтобы мне сейчас двигатель был тесен, но если на четвёртой на 60-ти будет идти на обгон уверенно, то было бы круто. Бюджет на данный момент на двигатель примерно тысяч 20-25. Да и всё-таки делать неуправляемый снаряд глупо, а потому приоритетом стоит подвеска и тормоза, а двигатель хочется лишь слегка подчеркнуть. Это мой первый личный автомобиль, но не поймите меня превратно, я не хочу злобного хомяка, нужна рабочая лошадка, Коняра! Заранее спасибо!
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
>TEHb<,лучше поршневую замени для начала,поставь 10-ю на плавающем пальце.Намного лучше будет.Для твоих требований достаточно поставить паука и прошиться динамичной прошивкой.После сделай коробку,если будет желание,это замена ГП и ряда КПП.
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Цитата:
Сообщение от >TEHb<
. Думаю для начала поставить вал с фазами поширше..
вот этого делать не надо для увеличения тяги на низах. для Ваших целей надо наращивать объем двигателя.
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от Goldman
>TEHb<,лучше поршневую замени для начала,поставь 10-ю на плавающем пальце.Намного лучше будет.Для твоих требований достаточно поставить паука и прошиться динамичной прошивкой.После сделай коробку,если будет желание,это замена ГП и ряда КПП.
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
слышал что на проровских поршнях, пауке 4-2-1 и без прошивки едет здорово. на новых калинах тех что с тросовой коробкой и так прошивка бодрая стоит, по карйне мере у меня машина поо резвости не уступает прошитой корешовской калине со старой коробкой, расход пока не замеряли.
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Собсна, калина 1,6 8кл., не едет, не рулится, не тормозит, сток.
Вопросы:
1. Ходовка (что ставить, где покупать)
2. Тормоза (варианты?)
3. Турбо или атмо? (варианты?)
4. Кто настроит?
Модерам: если ошибся темой, перенесите пожалуйста.
Людям: интересует быстрое поднятие таза со стокового живота на около спортивные колени. Таз будет на каждодневное использование, тупо до работы и обратно. Куплю комплект "болт он" на 8кл. пихло.
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Ditron,всё выше сказанное в Москве сделать вообще не проблема,тюнинговых контор у Вас хренова туча,такие вопросы для москвичей по меньшей мере не солидно.
Линейный вид
