что делать моему отцу ВАЗ-2115 двигатель 1.5i выпуск 2009г ,с утра заводится с 6-7раза и то когда поможешь педалью газа, на прогретом двигателе заводится сразу ,когда отстынет опять все снова ,свечи меняли на новые NGK все повторялось снова
Может стоит померять напряжение батареи в момент пуска мотора и состояние РХХ , ДУ на предмет грязи. БН отрабатывает положеное время перед пуском? Давление в топливной рампе нормалное?
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
Проблемы с холодным запуском могут быть связаны с неправильным подключением доп сигналки, точнее - цепей блокировки запуска двигателя. Иногда "рвут" цепь зажигания или главного реле, в этом случае ЭБУ при глушении мотора может не выставить РХХ в положение, нужное для последующего пуска. Причем чем больше остынет мотор, тем сложнее запуск.
AHT, сегодня та же проблема... Утром сел за руль, проехал км 5, заглушил. Через 10 минут сел обратно в машину и домой(все как обычно). Машина простояла часа 2, а потом все...
АКБ полностью сел(заряд 6.5) =( Не могу понять от чего он сел! Может где-то проводка коротит? Грешил по началу на генератор, но я бы на одном аккумуляторе и 10 минут не проехал!? А может быть такое, что генератор работает на половину(генератор-акб)? Не понимаю, как я ездил, что там, работает-не работает?!
Чего голову ломать, едь по гарантии делай! Если неймется можешь сам проверить наличее "левого" потребителя в цепи, а вообще с коротышами шутки плохи-можно и погореть )
Nemoi, гарантии нет! Первый хозяин по гарантии не обращался, думал сам будет делать, а у него права отобрали на 1.5 года вот он и продал ее...
Потащу машину в сервис =(
Всем добрый день!
Калина 1,6 8-кл., пробег 45400км
Иногда на горячем двигателе либо надо долго крутить стартер, либо заводится раза с 2-3.
Началось 2 недели назад в поездке по Карелии, погрешила на местный бензин и его последствия.
В пятницу, уже в Москве, ездила на ТО: свечи поменяли, инжектор почистили, с датчиком холостого хода тоже что-то сделали.
Сегодня - опять. :(
На сервисе просят "продемонстрировать" - а как? Это ж не каждый раз бывает и никакой логики в возникновении не прослеживается.
С холодным двигателем таких проблем нет.
Кто-нибудь сталкивался с таким? Куда еще посмотреть?
Линейный вид
