массу протянул,без изменений.за неделю выяснилось что когда воздух в салоне прогреется до нормального плюса,втыкаешь предохранитель ЭУРа то он работает нормально.Может дело в ЭБУ?перед зимой перепрошили мозги.может в этом дело?
Здравствуйте дорогие форумчане! Вот и я столкнулся с проблемой отказа ЭМУРа на своей Калине. Так вот, все по порядку: Калина 2007 г.в., пробег 93 тыс. км., до этого момента ЭМУР работал без сбоев. Как то утром, запустив мотор, увидел горящий значок «руля и !» на панели приборов и как следствие неработающий ЭМУР. Сбрасывание клеммы и другие танцы на месте не помогли, пришлось ехать на работу так, что очень не привычно. Почитав форум, решил диагностировать ЭМУР (у меня Махачкала) методом «скрепки» (отдельное спасибо тем, кто про это писал). Вставил «скрепку» куда нужно и стал читать коды. Получил следующие ошибки: 17 (напряжение бортовой сети), 19 (неисправность датчика скорости), 12 (нет сигнала с датчика оборотов двигателя). Померив напряжение на предохранителе и колодке ЭМУРа получил около 12,4В на неработающем двигателе. Датчик скорости вызывал неоднозначное чувство, т.к. спидометр скорость показывал исправно, плюс к этому, этот датчик был родной (т.е. прошел 93 тыс.). Немного потанцевав около авто - прозванивая провода от датчиков, брызгая WD в нужные места и пр. решил поехать на диагностику. Приехал в сервис, подключили мою машину к компу и говорят: «Напряжение в бортсети отличное. В ЭБУ ЭМУРа есть одна ошибка – неисправность датчика скорости». После сброса этой ошибки индикатор ЭМУРа на панели приборов погас и он ЗАРАБОТАЛ, моему счастью не было предела. Вот и все, цена вопроса 500 р. (за диагностику).
Линейный вид
