Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Вот-с. Оказывается к тем 37% страдающим стуком, у каждого четвёртого двигатель 1.4 жрёт больше 2-х литров масла.
Цитата:
Сообщение от djsse
Не знаю, но более чем у трети из случайно попавших в этот опрос 273-х человек - владельцев Калин с этим двигателем что-то стучит))))) Тенденция, однако.
Вы предполагаете, что что человек со стучащим двигателем обсуждает на форуме всё, что угодно только не свой стучащий двигатель, а потом случайно натыкается на тему про стук? Случайно в этих темах оказываются люди у которых всё в порядке. Многие регистрируются только из-за стука, или жора масла. Думаю, что в этих опросах отметились почти все с проблемным двигателем (может кто-то проигнорировал). Тогда получается: 17 чел.- меняли ШПГ, 54 чел. - что-то стучит, но не уверен что это ШПГ, 48 чел. - расход масла больше 2-х литров на 10000 км., и т.д. Это из всех зарегистрированных на форуме, более 50000 чел. Сколько с двиг. 1,4 зарегистрированно не знаю, но статистика получается совершенно другая.
Dimmy прав на все 100%! Я после 11193, пересев на 11174 (гп 3,9 е-газ), ощутил комфорт. Приятное урчание, бесшумность, отсутствие вибраций, по трассе хорошая динамика, подхват на "верхах", т.е. там, где 8-клоп дохнет с ревом бешенного Тарзана )) С низов за счет гп 3,9 мало чем проигрывает 8-клопу, со светофора пуляет резво, хотя моментами с низов тяги хотелось бы по-больше ...
Вы предполагаете, что что человек со стучащим двигателем обсуждает на форуме всё, что угодно только не свой стучащий двигатель, а потом случайно натыкается на тему про стук? Случайно в этих темах оказываются люди у которых всё в порядке. Многие регистрируются только из-за стука, или жора масла. Думаю, что в этих опросах отметились почти все с проблемным двигателем (может кто-то проигнорировал). Тогда получается: 17 чел.- меняли ШПГ, 54 чел. - что-то стучит, но не уверен что это ШПГ, 48 чел. - расход масла больше 2-х литров на 10000 км., и т.д. Это из всех зарегистрированных на форуме, более 50000 чел. Сколько с двиг. 1,4 зарегистрированно не знаю, но статистика получается совершенно другая.
Странно, что случайных людей, у которых всё в порядке, в этих темах оказывается большинство.
Ну, да, а если взять в целом автопарк по стране... А если раскидать 50 неисправных калин на всё население России включая стариков и младенцев, то вообще всё по другому будет.
Хочу напомнить, что когда речь шла о 5% проблемных авто, ни у кого сомнений ни в чём не возникало, а чуть что, сразу ой.
Точная статистика гарантийных случаев по маслу и стуку есть только у ВАЗовцев. У нас есть только эти опросы, результаты которых удручают.
Кстати, даже если на нашем форуме зарегистрировано 50 тыс. чел. вопрос, сколько из этих 50 тыс. являются активными посетителями, а сколько уже давным давно записаны в мёртвые души? Активных-то, я думаю, тыщёнки 2-3... раскидывая на активных тоже всё не очень-то красиво.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
еще раз повторюсь, поездил на многих машинках ( калинах) с разными моторами и комплектациями. НЕ впечатлила меня тяга мотора 1.4.
Вот с 1.6 16 кл мне понравилось как машинка бегает, а с 1.4 не впечатлило.....
со светофора он пуляет, как вы говорите? если ему под "сраку" навалить что мне лично не очень нравится, но это только мое мнение....
каждый обладатель двигателя 1.4 здесь на форуме, будет хвалить именно ЕГО.
Хочу напомнить, что когда речь шла о 5% проблемных авто, ни у кого сомнений ни в чём не возникало, а чуть что, сразу ой.
Точная статистика гарантийных случаев по маслу и стуку есть только у ВАЗовцев. У нас есть только эти опросы, результаты которых удручают.
5% проблемных авто уже фиговая картинка. Это лотерея, получается. Вот 1-1,5% ещё куда ни шло. Правда, у инокорыт картинка тоже не вполне себе радужная последние годы. По гарантии ездили, ездиють и будут ездить. А то, что по опросам картинку не нарисуешь - верно. Разве что тенденцию уловить получится. Но это тоже хоть что-то.
Dimmy, и у обоих 1.4 Необьективная оценка это я вам говорю как неоднократный владелец рычащего восьмиклопа
Добавлено через 6 минут
Плюсов в данном моторе для себя выделил только два это относительная тишина и мягкость работы, остальное за раз перекрывается его мнимой надежностью ( в повезет не повезет) играть что то расхотелось.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
это я вам говорю как неоднократный владелец рычащего восьмиклопа
Линейный вид
