Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Rustik, По снятию наконечника 1го и компрессии 12.7, похоже на начало проблем с клапанами в 1м. 1.6л 8кл к этому очень чувствительные. Когда компрессия 11кг будет, можно смело снимать головку.
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Ошибка Р0560,разное напряжение на клеммах 15 и 30.Показала 3 раза в пути,ехал с юга)))Опендиагом скидывал.Заметил ,что не гаснет (Check Engine) когда заводил авто.Но все в порядке,40 000 км пробег.Может что-то начинает накрываться????
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Подключился опендиагом к ЭБУ, принудительно вкл-откл 1 форсунку несколько раз - в итоге все нормализовалось, больше ошибки не вылезали! Получается залипает электромагнит??? Может такое быть? Или все таки форсунка под замену?
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Nadya
Форсунки отключаются только в том цилиндре, в котором регулярно накапливается критическое число пропусков.
разные ЭБУ (М73 и В7.9.7) немного по-разному отключают форсунку...
для диагностики лучше всего подкинуть М73 и поездить пару-тройку дней. Этот ЭБУ очень чувствителен к неполадкам в работе цилиндров, сразу все ошибки покажет.
Цитата:
Но, вот, из-за неправильно работающего датчика фаз сбои с впрыском происходить могут. Отключите вообще ДФ, если нормальная работа двигателя восстановится - ДФ на замену.
из-за неисправности ДФ в первую очередь плохой запуск, ну и расход чуток возрастает...
Цитата:
Обратите внимание на вероятные неисправности по диагностической карте (левый воздух, демпфер зубчатого венца узла ДПКВ). Но начинать все-таки следует с контура зажигания 1-4 цилиндров (свеча, ВВ, катушка, ключ).
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Здравствуйте коллеги, нарисовалась следующая проблема:
В движении примерно после минут 15 езды при нажатии на педаль газа начинает дергаться, пропадает тяга. Но если давить на педальку совсем чуть-чуть то все нормально, едет, обороты набирает, 100-110 и все норм. Но как только нажимаешь сильнее то начинаются проблемы. Чуть проехав начинается проблема и на небольших скоростях. В какой то момент выкинуло ошибку P0171, но потом в движении если педаль не давить то ошибка пропадает. В какую сторону копать и как можно проверить?
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Завтра сооружу прибор для замера, компьютер как я понимаю давление не покажет? до этого думал из-за P0171 (слишком бедная смесь) менять датчик кислорода...
Добавлено через 17 минут
Пошел погазовал сейчас - нормально (на холодную). Снял датчиком ошибки и высыпались россыпью:
P0131 Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 1) низкий уровень вых. сигнала
P0102 Датчик расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
P0134 Датчик кислорода (Блок 1 датчик 1), нет изменений сигнала
P0171 Смесь слишком бедная (Блок 1)
Предыдущий раз 150 км назад где - то снимал, видимо во время движения насобирал на трассе, пока телепался кое-как домой
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Выскочила ошибка 0504, в расшифровке сказано:
Код 0504
Цитата:
P0504 Соотношения переключателя тормоза \'A\' / \'B\'
Для проверки исправности системы ускорения используется выключатель стоп-сигнала. Для определения аномального состояния, когда сигналы нажатия и отпускания педали тормоза фиксируются одновременно, в выключателе стоп-сигнала используется дуплексная система (сигнал проверки тормозов или стоп-сигнал).
Если блок PCM определяет несоответствие сигналов контрольной лампы тормозов и выключателя тормозов в течение заданного времени, в нем регистрируется код неисправности P0504.
После замены датчика педали сбросил ошибку, но через некоторое время она опять появилась.
Как я думаю, похоже есть еще "выключатель тормозов" который рассинхронизировался с датчиком. Подскажите как его отыскать, и откалибровать чтобы они работали нормально?
Последний раз редактировалось Kas1781; 24.08.2015 в 08:23..