Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Уважаемые форумчане, прошу совета.
С потеплением на улице столкнулся с проблемой повышения температуры двигателя. Патрубок внешнего контура холодный или чуть теплый. С печки дует стабильно горячо, течей в системе СОД нет. Приходится ездить с постоянно включенной печкой, помогает сбрасывать температуру, как выключу - температура поползла вверх.
Что делал:
1.Замена термостата и и крышки РБ на заведомо исправные.
2.Протяжка всех хомутов.
3.Выгонял воздух через ДУ.
Всё тщетно.
ВАЖНО: задираю передок на горке, регулятор печки на "2", газую, патрубок внешнего контура нагревается до горячего, температура приходит в норму, вообщем всё как надо. Затем проезжаю километров 5 в обычном режиме, температура опять начинает расти. Делал это неоднократно.
Перечитал много полезного из форума, но ничего подобного не нашёл. Подскажите, в чём может быть проблема.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Цитата:
Сообщение от Sergey70
только замена термостата
Дык ведь новый поставил и кипятил его в кастрюле. Градусником не мерил, но в начале закипания воды шток двигался, а при выдергивании из воды возвращался на место.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Цитата:
Сообщение от Sergey70
Если воздуха нет, то точно термос.
Воздух выгонял несколько раз через шланги штуцера ДУ, не помогало.
Но ведь с задранным передком термос срабатывает на ура, СОД работает. А в штатном режиме начинаются проблемы, во где загвоздка.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
FaithNoMan, Какая температура двигателя при движении 80-90 км/ч?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от FaithNoMan
задираю передок на горке, регулятор печки на "2", газую, патрубок внешнего контура нагревается до горячего, температура приходит в норму, вообщем всё как надо.
Какого патрубка? Только верхнего или нижнего тоже?