Меня больше интересует её ресурс. Возможность занижения/завышения, на последнем месте, т.к. занимает это наверное не меньше, чем полдня. Как это вообще делается, на машине по-моему очень сложно. Как минимум нужно сжать пружины стяжками, чтоб была возможность гайки крутить. На передних стойках это крайне неудобно! Следующий момент: как выставить слева и справа одинаковую высоту? на глазок? как гайка на резьбе фиксируется?
Цена очень высокая. Часто играть с занижением не получится, т.к. нужно ведь и углы править. за эти деньги я бы заморочился 2 комплектом подвески на зиму
Меня больше интересует её ресурс. Возможность занижения/завышения, на последнем месте, т.к. занимает это наверное не меньше, чем полдня. Как это вообще делается, на машине по-моему очень сложно. Как минимум нужно сжать пружины стяжками, чтоб была возможность гайки крутить. На передних стойках это крайне неудобно! Следующий момент: как выставить слева и справа одинаковую высоту? на глазок? как гайка на резьбе фиксируется?
Цена очень высокая. Часто играть с занижением не получится, т.к. нужно ведь и углы править. за эти деньги я бы заморочился 2 комплектом подвески на зиму
Про ресурс скорее всего никто нечего не скажет так как винтовые подвески покупает слишком узкий круг пользователей. По цене могу сказать что это сущие копейки, во посмотри сколько амортизаторы Ohlins на калину стоит http://www.ohlins.su/kolco.html
Меня больше интересует её ресурс. Возможность занижения/завышения, на последнем месте, т.к. занимает это наверное не меньше, чем полдня. Как это вообще делается, на машине по-моему очень сложно. Как минимум нужно сжать пружины стяжками, чтоб была возможность гайки крутить. На передних стойках это крайне неудобно! Следующий момент: как выставить слева и справа одинаковую высоту? на глазок? как гайка на резьбе фиксируется?
Цена очень высокая. Часто играть с занижением не получится, т.к. нужно ведь и углы править. за эти деньги я бы заморочился 2 комплектом подвески на зиму
aleXey aleksandrovicH, чем тебя дампы не устраивают?к тому же у gt-pro есть стойки под наши пружины с различной жесткостью, цена комплекта 7800руб
сравнение некорректное, вот тоже подвеска за 205 тысяч рублей http://kolobok80.ru/index.php?option...383&Itemid=661
gt-pro - это резьба на корпусах стойки и пружины определенной жесткости, каких-то новых технологий я не увидел.
Добавлено через 1 минуту
дампы как раз всем и устраивают, я к тому и клоню, что выгоднее заиметь 2 комплекта зима/лето
сравнение некорректное, вот тоже подвеска за 205 тысяч рублей http://kolobok80.ru/index.php?option...383&Itemid=661
gt-pro - это резьба на корпусах стойки и пружины определенной жесткости, каких-то новых технологий я не увидел.
Добавлено через 1 минуту
дампы как раз всем и устраивают, я к тому и клоню, что выгоднее заиметь 2 комплекта зима/лето
Я не сравнивал, просто показал что gt pro это очень дешевый продукт по сравнению с мировыми лидерами. Если на них калина будет на пару секунд быстрее круг проходить, то я думаю что вложения будут оправданы.
Линейный вид
