"Продали неисправную машину", поставили бракованный аккумулятор, потратила кучу денег, времени, нервов и здоровья, чтобы её заводить - вы должны мне всё возместить.
Буду жаловаться в Центр Защиты Прав Потребителей ...
Что-то в этом роде, но это в том случае, если они откажут в гарантийной замене АКБ.
Поняла, спасибо. А если писать бумагу-претензию, то на чье имя? А если они не откажут, а просто будут тянуть время?
А еще есть горячая линия ВАЗа. На том конце провода мадемуазель, конечно ничего не понимает, но претензию старательно запишет и координаты СТО тоже и даже с кемто там проконсультируется.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
АКБ с декабря 2013, 4 зима. Заражаю, проходитпару дней, имею 12,2В после ночной стоянки (-6..-20). Если вклюить перед пуском на 30 сек обогрев стекла - будет 11,75. Авто запускаю так: сперва кручу стартером 2-3 сек (смазка, наполнение смесью цилиндров), пауза 2 минуты, и еще раз 2 сек, уверенный запуск. Понимаю что 12,2 это 25% емкости.
За один прием в -16 крутил для эксперимента сек 8-10 - только вспышки.
Заряженный в субботу в воскресенье в -20 завел с первого раза на 2-3 сек.
АКБ на след год в утиль? Езжу мало, короткие поездки раз-два в неделю.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Комбинированный вид
