Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16

[Андрей710]

Сообщение от Oлег888

это вместе с кондиционером получается

выделено же :

Сообщение от Андрей710

одновременную работу обоих вентиляторов в разных режимах

Еще раз ,оба вентиялтора работают ВСЕГДА ,но на разных режимах !
Это означает ,что вместе с основным всегда включаетcя и вентилятор кондиционера !!!

[Oлег888]

Сообщение от Андрей710

Еще раз ,оба вентиялтора работают ВСЕГДА ,но на разных режимах!Это означает ,что вместе с основным всегда включает и вентилятор кондиционера !!!

мне кажется, что у меня вентилятор кондиционера запускается только при включении кондиционера, а без него работает только основной вентилятор, такое может быть? Завтра проверю на всякий случай, тогда точно скажу.

[oapv]

Сообщение от Oлег888

мне кажется, что у меня вентилятор кондиционера запускается только при включении кондиционера,

при этом основной вент должен работать на малой скорости

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Oлег888

мне кажется

а мне кажется , что ты не в ту тему залез! работа вентов охлаждения описана в темах



http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=70315
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=70141

[Buerger]

Нижний патрубок на калине-1 всегда с тройником и отходящим отростком?
Почему тогда многие магазины города продают подписанные как для 1118 комплект(нижний+верхний) без тройника?
Какой-то регламент замены по пробегу или возрасту(как у тормозных шлангов) есть?
PS При заливке красного антифриза следы подтёков всегда наиболее заметны у соединений патрубков, чем при заливке зелёного антифриза?

[bokareff]

Buerger, патрубок с отводом должен быть

Добавлено через 21 секунду

Сообщение от Buerger

Почему тогда многие магазины города продают подписанные как для 1118 комплект(нижний+верхний) без тройника?

https://www.drive2.ru/l/522668796255667029/

[Андрей710]

Сообщение от Buerger

Нижний патрубок на калине-1 всегда с тройником и отходящим отростком?

Да всегда и на всех К1 был именно таковым , от комплектаций и моторов НЕ зависел !!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Buerger

Почему тогда многие магазины города продают подписанные как для 1118 комплект(нижний+верхний) без тройника?

Как говорил один из героев к\ф О чем говорят мужчины: пАтАмуШтА !
Продавать,- не делать .
Данный вопрос нужно адресовать к тем ,кто данные комплекты делает(формирует ).А это как правило, ну очень далёкие (в 99% не из нашей страны вАще !)от наших авто граждане

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Buerger

Какой-то регламент замены по пробегу или возрасту(как у тормозных шлангов) есть?

Шланг из правильной резиновой смеси вечен !(к нашим поделиям ,увы,из славного Балаково это не относится !!!)
Если конечно есть уже видимые трещины ,потертости критические ,или вздутия ,то такие ,да ,лучше заменить !
Если руки чешутся ,то лучше обслужить их на посадочных местах грамотно !

[dima19777]

помпа ТЗА 2109 нынче от 2000 рублей даже в инет магазинах

[Андрей710]

Сообщение от dima19777

помпа ТЗА 2109 нынче от 2000

2300 На ТЗА Поверфул .(на Озоне оставалось по 1-2 шт у продавцов )И Хофёры(1300р)

[dima19777]

Сообщение от Андрей710

2300 На ТЗА Поверфул .(на Озоне оставалось по 1-2 шт у продавцов )И Хофёры(1300р)

а,, я на гранту где встреча клапаноа ТЗА брал, ну вроде по 50 тыч ходили. ну там ещё ролик ремень. кажется тогда 1600 помпа+ 1000 ролик+ 1000 ремень= 2500 выходило. (когда на безвытковый в два раза дешевле). не сказал бы что дешево было! + сколько головной боли оригинал или нет было)))

А тут помпу взял на юлсане ТЗА(не парюсь, оригинал или нет, обычная платиковая прямые лопасти) (поверфул это с турболопастями? пластиковые? смысл? надежность? а КПД кто считал?). Ремень GAtes взял, кажется за 700 еще летом. А вот на ролик денег пожалел - нормальные от 1000 стоят? какие? или их нет смысла менять на калине 1 8 кл? а менять только когда засвистят?

ну пока менять ничего не буду= если тока потечет или порвется ремень. калина 1 всё таки, легенда безвтыка, правда ни разу в жизни не обрывало. тыч 200 проехал на переприводных вазах

[Андрей710]

Сообщение от dima19777

помпу взял на юлсане ТЗА(не парюсь, оригинал или нет

А смысл париться на ДВС с тяжёлой поршневой .
Был бы 116й Грантовский , не спал бы ночами,выбегая по утрам к авто сразу открыая капот чтобы сверить уровень в РБ ОЖ И глотал бы успокоительные от каждого подозрительного шороха и звука из района ГРМ .