Сергей13рус, при подключении активатора на замок багажника с брелка кнопкой происходит только открытие багажника, двери остаются закрытыми и по-шаговое открытие дверей тут ни причем
Вы меня не поняли. Я про штатную проводку речь вёл. Если туда подключать активатор то при открытии дверей с пульта водителя или двойным нажатием открывания на брелке(у меня пошаговое открытие дверей, у кого обычное то достаточно одного нажатия на открытие дверей на брелке и багажник то же отроется.) багажник будет так же открываться... А я не хочу так, думаю как бы это сделать + сохранить работоспособность кнопки открытия багажника на брелке
Серега, чет про багажник вы все пишете какую-то пургу. приедь ко мне- я тебе все на пальцах покажу и расскажу как надо делать
вчера с утра не завел совсем... было ощущение что сел акб.
вечером пришел, со 2 раза завел... потом опять то заведется то нет... на акб померил было 10 с копейками, после того как завел минут 5 потарахтела стало 12..
то есть заряд идет, акб вроде как живая.. или чего то сосет и садит акб или стартер...
вчера с утра не завел совсем... было ощущение что сел акб.
вечером пришел, со 2 раза завел... потом опять то заведется то нет... на акб померил было 10 с копейками, после того как завел минут 5 потарахтела стало 12..
то есть заряд идет, акб вроде как живая.. или чего то сосет и садит акб или стартер...
Была такая же проблема на ВАЗ 21099i. Поставил вечером машину было все нормально. Утром хрен - не заводится (хотя на улице тепло). Напряжение просаживается до 10 В, БСК пищит, моргает аварийка, щелкают релюшки защиты ЭБУ. Тоже думал обмотка где-нить в стартере замкнула или утечки большие. Поставил другой акумм - все ОК. Так что скорее всего акумм.
Линейный вид
