на боге (он же сакс) на форуме нареканий много, тем более я хотел разборные стойки, а боге не разборные.
Меньше им верьте, этим нареканиям. долговечность должна быть как минимум не хуже чем у непалённого\небракованного СААЗа. а он ходит очень неплохо и какой-то там АСТОН тут и близко не может конкурировать постольку-поскольку.
В общем, правильность вашего выбора покажет время. я его не одобряю. К своим Boge у меня претензий никаких. всё в шоколаде и я очень доволен.
я тоже так думаю. а к тому времени надеюсь и калино-каяба созреет. И будет нам всем щастье), дабы не выёживаться с 8-ми или 10-ми патронами.
Кстати, про боге (сакс) - это был второй вариант, который бы я рискнул взять, если бы не негативные отзывы с форума.
А такие варианты, как чрезмерно хваленые шток-авто - я вообще не рассматриваю
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
быстрее вы начнёте стойки от гранты (сааз) ставить (с её же опорой)
была бы опора гранты сейчас в розничной продаже - то я бы уже созрел... на каябопатрон 10-й в свои родные стойки.
А родная подвеска у гранты я бы сказал БЕЗ сарказма: идеальная. Прокатился - сказка.. Опора - конструктивно точно лучше, чем на калине. Посмотрим сколько выдержит (пробег и время).
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
maksergey, на гранте те же проблемы, неужели ты еще веришь в сааз))))))))). кстати катаюсь на калине -люкс новой - стуков нет, все работает пока замечательно. машинка за 3 недели 1 ткм прошла. в передке только легкое бубнение
maksergey, на гранте те же проблемы, неужели ты еще веришь в сааз))))))))). кстати катаюсь на калине -люкс новой - стуков нет, все работает пока замечательно. машинка за 3 недели 1 ткм прошла. в передке только легкое бубнение
если ты имеешь ввиду стук на подхват (а ты это имеешь ввиду), то я это в данной рекомендации не беру в расчёт
(отчасти из-за того, что и в грантах, и в калинах он как может быть, так может и отсутствовать (чаще всего!!!)... о чем ты в общем-то и пишешь...)
я говорю о изменении (доводке), как минимум, гидравлических характеристик... и на данный момент они ни сколько не уступают, я более чем уверен, """комфортности""" закса, а может даже и лучше...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от maksergey
была бы опора гранты сейчас в розничной продаже - то я бы уже созрел... на каябопатрон 10-й в свои родные стойки.
А родная подвеска у гранты я бы сказал БЕЗ сарказма: идеальная. Прокатился - сказка.. Опора - конструктивно точно лучше, чем на калине. Посмотрим сколько выдержит (пробег и время).
а я искал долго, но не нашел. по-моему, данную опору нужно ставить только в составе защиты опоры от техномастера, т.к. площадь касания опоры с кузовом крайне мала. Но все равно - это лучше, чем ничего. А где оригинальную (либо другую качественную) опору ЛКС найти в продаже не подскажите? SS20 - не вариант.
Добавлено через 19 минут voy@ger, у друга шестая тысяча на Гранте идет. Сегодня едем по трассе в соседний город. Сильный боковой ветер - в остальном дорога нормальная, сухая. Попадаем на участок где вместо асфальта - ямочный ремонт заплата на заплате. На своей калине я этот участок 120-130 прохожу без проблем. У него машина завиляла, потребовала подруливания. Я в недоумении спрашиваю его что за ерунда творится, может стойки не отрабатывают? Он сам в недоумении. Не успели мы проехать и 10 км, как на небольшой с виду ямке я слышу явный пробой подвески спереди слева. В чем дело? Он отвечает мне, что машину что-то влево тянет. Остановились - переднее левое колесо почти на ободе лежит.
Поменяли на запаску - поехали дальше.
Вот это и являлось результатом неустойчивого поведения на дороге и мнимого пробоя подвески на сжатие.
Как я понял - это обод до асфальта пробил.
Нужно отдать должное резине КАМА-217. Осталась жива. Явной грыжи нигде нет.
прошу прощения за офтоп.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Линейный вид
