Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А если ставить неоригинал, то ломаться машина будет не реже жигулей.
Каждый из ваших пунктов достоин сомнения
Остановимся пока подробней на этом
Вот так вглядит оригинальная шаровая нижняя на прадо90, хайлакс185, 4ранер:
Как видим исполнена вместе с ножкой для рулевого наконечника
При ударе после наконечника естественно сворачивается и ножка
конструкция дибильная но какая есть
А если ставить неоригинал, то ломаться машина будет не реже жигулей.
Достаточно брать качественный неоригинал а не всякое китайское FEBI, и все проходит сколько надо. Да и что такое оригинал и неоригинал я сейчас поясню. Возьмем например Lemforder, якобы неоригинал, но эта контора является офф поставщиком в Ингольштадт. Разница только в наличии ОООО, что идет на конвейер. Так что покупая так называемый VAG, вполне вероятно что производителем окажется Lemf. Так что все с неоригиналами впорядке, главное знать какие хорошие а какие нет.
Так что все с неоригиналами впорядке, главное знать какие хорошие а какие нет.
ещё своих пять копеек
например тойота ни делает для себя ни колодок, ни стоек, ни лампочек, ни свечей, ни роликов, ни помп (муфт)... а делают для неё всё это акебона, такика, коита, денсо, койё, айсин... и всё это можно напрямую купить у этих компаний в 2 (а то и в 3-4) раза дешевле...
например тойота ни делает для себя ни колодок, ни стоек, ни лампочек, ни свечей, ни роликов, ни помп (муфт)... а делают для неё всё это акебона, такика, коита, денсо, койё, айсин... и всё это можно напрямую купить у этих компаний в 2 (а то и в 3-4) раза дешевле...
Те же денсо с айсином разве не карманные конторки тойоты ? -))