На АВТОВАЗе отреагировали на обращения одноклубников

[kalinas]

Тут недавно статью прочел о том, что к металлургам какая-то опа подбирается. А в этой теме есть много сносок о том, что де то одну, то вторую железяку стали брать за бугром. Наверное мне показалось, что вещи эти взаимосвязанные... На ВАЗе 7 тысяч на улицу, "бизнес" свой, так сказать, организовывать, металлурги сейчас подкинут "свободных предпринимателей", шахтеры ждут на чемоданах. Ну, наверное отсутствие зеркальца у "водительницы" стоит того, чтобы "не ВАЗ". Другие времена, прогнозы незаангажированых западных экономистов сбываются: 9 из 10 на перспективу - люди лишние... Вот ссылка, если что http://newsru.com/finance/11feb2014/lisin.html

[icemanss]

Сообщение от kalinas

Тут недавно статью прочел о том, что к металлургам какая-то опа подбирается.

Если ребята не могут решить проблемы с качеством своего металла, о чем честно заявляют и что могут наблюдать владельцы современных вазов, ничего удивительного нет в том, что автопр-сть, кроме автоваза отказалась от их услуг (речь например про ммк). Дело не только в зеркальце. А по кормушке все могут стучать.

[kalinas]

Сообщение от icemanss

А по кормушке все могут стучать.

У Вас с кормушкой все в порядке? Но ведь это пока! А улучшать качество металла - это ж надо много учиться, причем не на юриста-финансиста-мерчендайзера, а на МЕТАЛЛУРГА! А ну-ка, желающих много? Вот в претензиях пребывать к металлургам, корпя в своей юридической конторке над задачей минимизации налогов для бизнеса, или там бутылки протирать на прилавке супермаркета (мерчендайзинг) - эт экономика, че там...

[icemanss]

Сообщение от kalinas

Вот в претензиях пребывать к металлургам

когда за свои поделия, эти самые металлурги заряжают ценник - это нормально... а как за качество отвечать, так сразу, что-то мешает.
И то, что люди не хотят быть металлургами - это не вина людей, а констатация факта - того факта, что кто-то там управляет своими предприятиями как то совсем не так.

Сообщение от kalinas

А ну-ка, желающих много?

тысячи умных ребят пошли бы и учиться и работать по профилю, но ни условия труда, ни его оплата не позволяют это сделать.

[kalinas]

Сообщение от icemanss

тысячи умных ребят пошли бы и учиться и работать по профилю

Как-то в беседе с директором "Южгипрогаз" (достойная ЗП, интересная работа) спросил его о молодой смене. Он только усмехнулся, поскольку выпускников ВУЗов, имеющих хотя бы начальные приемлемые знания, по пальцам пересчитать! Кстати, о расценках за экзамены в любом ВУЗе Донецка можно узнать, просто потолкавшись денек-другой в общественном транспорте. Запад прагматичен и рационален: "Мы не будем с вами воевать, мы просто отберем у вас молодежь!" Одно непонятно: как до нашего времени дожило куча советских автомобильных раритетов, сделаных из советской стали?

[Dimaz1982]

Сообщение от kalinas

У Вас с кормушкой все в порядке? Но ведь это пока! А улучшать качество металла - это ж надо много учиться, причем не на юриста-финансиста-мерчендайзера, а на МЕТАЛЛУРГА! А ну-ка, желающих много? Вот в претензиях пребывать к металлургам, корпя в своей юридической конторке над задачей минимизации налогов для бизнеса, или там бутылки протирать на прилавке супермаркета (мерчендайзинг) - эт экономика, че там...

А что за металлургов вступаться? Да, за работяг обидно, но кто там хозяева? - кучка олигархов, которым 20 лет было пофигу на развитие, высасывали все соки, по аналоги с нефтянкой и газом. Всё повысосали, ещё советский задел, уплыли все денюжки в оффшоры, а теперь они ещё плакаться начнут, мол помощь от государства нужна, а то придётся закрывать производства...
Дак что же теперь обижаться-то?

[Durable Carburetor]

Почитал тему и мысль такая появилась: может на очередной встрече с конструкторами предложить им выпустить как-бы это правильно назвать "наборы для апгрейда" или что-нибудь в этом роде.. Чтобы можно было установить такой пакет обновления у официального дилера например.

[Наргамард]

Сообщение от Durable Carburetor

Почитал тему и мысль такая появилась: может на очередной встрече с конструкторами предложить им выпустить как-бы это правильно назвать "наборы для апгрейда" или что-нибудь в этом роде.. Чтобы можно было установить такой пакет обновления у официального дилера например.

Ага, по аналогии с поддержкой ПО. Мне идея нравится

[smsm]

Сообщение от Durable Carburetor

Чтобы можно было установить такой пакет обновления у официального дилера например.

тему развить нада тогда.
покупаешь люкс.. за сто тыщ. месяц оно ездит в демо-режиме. работает всё.
потом отключаются все фишки.. хочешь активировать подушки - платишь. пассажирская не нужна - не платишь.борт комп не нужен - не платишь.. и тд.
сел пассажир ? - активируешь подушку на время его катаний..
вот это нормально

[Josef]

Сообщение от kalinas

Тут недавно статью прочел о том, что к металлургам какая-то опа подбирается. А в этой теме есть много сносок о том, что де то одну, то вторую железяку стали брать за бугром. Наверное мне показалось, что вещи эти взаимосвязанные... На ВАЗе 7 тысяч на улицу, "бизнес" свой, так сказать, организовывать, металлурги сейчас подкинут "свободных предпринимателей", шахтеры ждут на чемоданах. Ну, наверное отсутствие зеркальца у "водительницы" стоит того, чтобы "не ВАЗ". Другие времена, прогнозы незаангажированых западных экономистов сбываются: 9 из 10 на перспективу - люди лишние... Вот ссылка, если что http://newsru.com/finance/11feb2014/lisin.html

Вот только не надо про металлургов. У них если прокат заказывать то надо описывать все что по госту должно быть все характеристики проката и виды обработки и хим состав. Если не опишите вам такое гамнище пришлют. И да я видел в Волгограде на заводе Красный октябрь как варят сталь Ст3сп, там с присадками ферросплавами такая чехарда.

Ну а владельцам, экономистам и прочим менеджерам советую ментше грести под себя мечтаю о замке на Канарах и вывозе на ПМЖ семьи в США и больше вкладывать в производство.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от icemanss

Josef, так таких нереализованных мелочей дофига. ACC в замке тоже много лет ждать можно, но и без него хавают.

Ну так там мелочь, там мелочь, а все вместе и дает такой результат.

http://avtosreda.ru/news-common/2014...kii-rinok.html

В результате покупатель побежит за полупустым салярисом, а не фаршем калины.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Durable Carburetor

Именно так, допустим смотрим на сайте какой-нибудь пакет безопасности или зимний пакет , заказываем и приезжаем на установку.

Может сразу как у фольцвагена и форда?! Соррал в конфигураторе свою машину и отправил заявку диллеру. Не во всех сервисах официальных есть вся необходимая оснастка и инструмент чтобы такое делать, да и еще мастера должны быть опытные и с прямыми руками, а то некоторые и масло толком поменять не могут. )))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от icemanss

блин, я вот всё думаю, всё таки на вазе балбесы сидят по кормушке стучат, а могут поднимать сотни денег за просто так:
1. сделай брак, полуфабрикат, а потом выпускай "модернизированную" запчасть, и покупаны еще ваз нахваливать будут.
2. урежь все (гранта, К2), что можно, продавай по прежней или даже большей цене, а покупаны потом, что надо докупят, да еще и РАДЫ будут. кормя при этом армию посредников и поставщиков.
КЛАСС!!!

Пример с софтом ужасный, реально сейчас положение дел еще хуже, купи лицензию ВООБЩЕ без каких либо гарантий... не нравиться - проваливай. (ММС на К2 тому пример) И такие подходы еще и на железо хотите перенести? В принципе в истории с АБС на ВАГах эта история уже в действии, большую часть людей просто кинули.

А если вы посмотрите историю ВАГа с ДСГ то кое кого из этой конторы придется ставить к стенке, реально из-за глюком этой коробки уже пару людей убилось.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от kalinas

Как-то в беседе с директором "Южгипрогаз" (достойная ЗП, интересная работа) спросил его о молодой смене. Он только усмехнулся, поскольку выпускников ВУЗов, имеющих хотя бы начальные приемлемые знания, по пальцам пересчитать! Кстати, о расценках за экзамены в любом ВУЗе Донецка можно узнать, просто потолкавшись денек-другой в общественном транспорте. Запад прагматичен и рационален: "Мы не будем с вами воевать, мы просто отберем у вас молодежь!" Одно непонятно: как до нашего времени дожило куча советских автомобильных раритетов, сделаных из советской стали?

Ну я инженером уже 12 лет работаю, где достойная зарплата?? Кто предлагает?? Молодому специалисту 15тыр, спецу с опытом типа меня 25 тыр. и это предел. Это с учетом что менагеры продажники получают от 20-25 тыр.

Причем эти идиотские истории про оплату за экзамены сейчас любой работодатель травит, приходил к одним как-то разговор был дебильный, он мне начинает задавать вопросы типа потянешь?? Я потяну! А вот сейчас за экзамены все платят! Я закончил 12 лет назад такого не видел! 12!? А ну ладно! А чертить в кад системах умеешь, компьютер знаешь!? Знаю! Точно, не обманываешь!? Могу продемонстрировать, давайте задание любое хоть из головы! Нет, не надо, так ты точно умеешь!?

И так по кругу раз 10. Потом он мне давай втирать о зарплате 15 тыр. и он мне делает большую скидку так как за экзамены все студенты сейчас платят. А если я потяну должностные обязанности еще 2 человек то так и быть з/п будет 20 тыр. И это с учетом того что объявление было на 40тыр. и инженером по этому направлению я уже в другой конторе проработал 4 года. А общий стаж к тому времени был 12 лет.

Так что нехрен рассказывать про работодателей они все хитрожопые им нужны высоко квалифицированные спецы по 3 руб пучок. Студентов брать не хотят так как нет опыта, квалифицированным и молодым тоже много платить не хотят и за частую эти люди меняют сферу деятельности, а работают в основном уже люди старой закалки и пенсионного возраста им платят те же 25тыр, а некоторым и 30 тыр. и это неплохая прибавка к их пенсии в 10-15тыр. При этом им не надо копить на жилье как молодежи, они жилье еще получили при СССР.