Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
temych_p, я вообще не сторонник столь радикальных мер воздействия. Причины уже описал выше: ну не сможет водитель исправить косяки в свете своего авто (ксенон на ходу не выключит и фары не отрегулирует).
Просто неприятно невежество и неуважение к другим участникам дорожного движения.
Например пока я ездил с галогеном (АЗЛК М2140, ВАЗ-2112, эта калина), то сам факт правильно отрегулированных фар и наличия корректора (на последней паре) позволял уверенно чувствовать себя на дороге - да, наши дороги таковы, что избежать кратковременного ослепления встречного транспорта невозможно.
Однако ОЕМ ксенон - очень злая штука. Вроде бы и свет по спектру лишь чуть белее галогена (по факту - ярко-бело-жёлтый), но т.к. яркость ламп более чем в 2 раза выше (3200-3400 Лм против 1500-1550 Лм у лампы Н7, а что до ламп Н1 и Н4, то у них вообще 1000-1100 Лм), то отчётливо понимаю, что даже неровности дороги не оправдывают ослепления встречки. Свет воспринимается как больно-обжигающий. Именно поэтому в настоящий момент в поиске другой модели автоматического корректора фар, способного не только выставлять дальность БС по факту загрузки авто, но и производить необходимую корректировку на спусках и подъёмах.
А что до моргания дальним, то, поверьте, 4 дальних из которых 2 галогена и 2 ОЕM ксенона в режиме ДС - вещь убойная (но потенциально опасная - хз куда поедет ослеплёный водитель). А есть среди правильных ксенонщиков (легализованных) такие у кого в режиме ДС (или антиколхозксенон режиме) включаются 4-6 ОЕМ ксеноновых линз...
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
temych_p, Именно поэтому в настоящий момент в поиске другой модели автоматического корректора фар, способного не только выставлять дальность БС по факту загрузки авто, но и производить необходимую корректировку на спусках и подъёмах.
этого даже нет на иномарках. Да и подъем спуск это мелочи по сравнению с постоянным кочками/ямами.
да и иномарки с штатным ксеноном слепят не хуже оем-ксенона...
Добавлено через 29 секунд
Цитата:
Сообщение от ArTemKa
temych_p, речь о паленом ксеноне. сралки не будет
в этой теме он весь паленый, штатного-то нет в калине
или вы про совсем галимый? я когда на рынке покупал свой за 70 долларов, при мне брали за 22 Интересно как он светить будет
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Последний раз редактировалось temych_p; 10.06.2012 в 12:04..
Зачем создаать себе лишние проблемы, устанавливая самопальный ксенон?! На Калине и штатный свет не в пример лучше многих отечественных и иностранных одноклассников-конкурентов.
temych_p, правда чтоль на калине штатного нет?)))
а за 20 или 70 одинакого. удачи на дорогах. в таком разговоре более не учавствую.
читаю отзывы ребят кто линзы ставит, омыватель и датчики положения кузова как то так
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Линейный вид
