Детонация 16кл двигателей

[Assaif]

Для себя решил просто...
Сначала WYNN'S Combustion Chamber Cleaner W63841 через адаптер W10067 C.C.C. Injector
Детонация сразу пропала...расход бенза снизился.
На следующий день WYNN'S OIL SYSTEM CLEANER W47244 с заменой масла.
Снизилась вибрация на хх и конечно же тишина...звона нет.

P.S. В 90% случаях детонация из-за закоксовки двига...почему то 1,4 очень склонен к образованию нагара в камерах.

[Варвар59]

можно свои пять копеек и наблюдения вставлю (?).
т.к. заправляюсь только на дорогих заправках - проблем с бензином не встречал ни разу. собственно и детонацию, которая появляется с ним не связываю.
кратковременная, пара-тройка дзиньков, детонация есть всегда - при тапке в пол на малых оборотах. это норма.
но вот чем выше температура двигла, тем выше диапазон оборотов и нагрузок, при которых детонация слышна и ощутима. в зоне 105 град детонация пропадает только после 3000 об при любой нагрузке на двигатель.
пытался в жару найти взаимосвязь между наружной температурой и детонацией - не нашел. всё завязано на температуру двигателя. просто в жару он нагревается быстрее и чаще. остальные нюансы на глаз не понять.

[x85]

Сообщение от leron

А че так дешево стоит датчик-150 рублей? У нас (я выше писал) 150 грн, а это примерно 19 уе. Или это простой, не бесконтактный датчик?
Вечером неудержался, посадил рядом сынишку и поехал наматывать кварталы. На улице 24 градуса и пока детонации нет.

обычный контактный. но работает изумительно - лучше штатного. ползать в натяг на низах теперь приятнее.

[biarmy]

Сообщение от Assaif

P.S. В 90% случаях детонация из-за закоксовки двига...почему то 1,4 очень склонен к образованию нагара в камерах.

Это характерно для всех ДВС, работающих на некачественном бензине. Хорошо, если только кольца залегли. А могут и клапана с поршнем встретиться. ВАЗ давно об этом своих официалов известил.

[tatar16]

Сообщение от yurko

По-моему такие погрешности устраняются "самообучением" контроллера.

Ага, спасибо. Вчера я это тоже понял, когда лазил туда

[tatar16]

Сообщение от biarmy

Это характерно для всех ДВС, работающих на некачественном бензине. Хорошо, если только кольца залегли. А могут и клапана с поршнем встретиться. ВАЗ давно об этом своих официалов известил.

Всегда думал что кольца залегают от некачественного масла, а на хорошем минимум через сотню-другую тыс. км.

[духтр]

Сообщение от biarmy

Это характерно для всех ДВС, работающих на некачественном бензине. Хорошо, если только кольца залегли. А могут и клапана с поршнем встретиться. ВАЗ давно об этом своих официалов известил.

Так получается что обязательно надо делать периодическую раскоксовку для 16кл.. Для РОССИИ каждые Т.О.

[biarmy]

Сообщение от tatar16

Всегда думал что кольца залегают от некачественного масла

При таком плохом соблюдении качества сборки, как на ВАЗе (поршни не соответствуют цилиндрам и т.д.), и плохом качестве бензина выхлопные газы прорываются в картер, попутно приводя в негодность и масло, а не только оседая на всех деталях.

[leron]

Сообщение от biarmy

При таком плохом соблюдении качества сборки, как на ВАЗе (поршни не соответствуют цилиндрам и т.д.), и плохом качестве бензина выхлопные газы прорываются в картер, попутно приводя в негодность и масло, а не только оседая на всех деталях.

Это вы перегули, неможет быть что при сборке двигателей допускаются столь серезные "ошибки". Я вроде слышал что поршневая на Калинах-1,4 и также на Приорах идет импортного производства, кажись "Federal Mogul" но за точность не отвечаю.
Также однофорумники докладываю о тестировании движка 1,4 на бензине Одесского НПЗ. За 6 тестовых дней присутствие детонации обнаружено один раз, после сильного прогрева двигателя (включилось принудительное охлаждение) вследствии поездки на природу. При этом длительно ехал на 1-2 передачах и при выезде на асфальт начал при разгоне лавировать педалью газа с целью вызвать детонацию. Однократно последняя была замечена на 3 скорости, но как говориться на грани слышимого, несколько "звонков". В обычной поездке на это внимания я бы не обратил. Так что роль бензина в этой проблеме достаточно высока! Еще, сложилось впечетление что после длительной поездки в трасовом режиме и также после нескольких дней езды в условиях города контролер подстраивает свои параметры, в часности угол опережения зажигания. Так, чтобы вызвать хоть небольшую описаную выше детонацию, нужно было поездить по кварталам 2-3 дня. На улице сейчас 32 градуса. После хорошего скоростного пробега по трасе, вызвать детонацию не удавалось ни какими действиями (прогрев, переключение скоростей на малой скорости, движение внатяг).

[721]

Товарищи, в 99% случаев, дело в БЭНЗИНЕ. Моя машинка на газпромовском 98 "воще-воще" не хотела детонировать, даже когда было за +40.
Прислушайтесь, покатайтесь, почитайте форумы, детонация есть на многих иномарках, а не только на калине 1.4.