ну вот скрины тапки в пол на 4 с 60 км/ч. Ноу комментс
Хотя нужно ли стоковуму движку больше?
Вот скрины на третьей
И на второй
Что интересно,при заглушенном двигателе заслонка открывается на 100%
В движении-94,8.Хотя может и подольше надо было педальку подержать
Теперь об адаптации. По предписанию автоваза,после обнуления эбу с инициализацией нужно включить зажигание и подождать 30 сек перед пуском.
Ну обнулил я и сразу приконнектился прогой,смотрел как ведет себя заслонка. А никах.Автоваз опять впереди планеты всей
Цитата:
Сообщение от AHT
Это понятно учитывая передаточную характеристику педаль-заслонка. Зато на малых дросселях все плавней и без рывков.
Это расчетный график или реально снятый?
Последний раз редактировалось Toxa60; 17.09.2011 в 15:27..
GloooM, да вот им не докажешь ничего((( хоть на тросик переводи всё(((
на тросик перевести - дорого это, проводку менять, мозги, заслонку и пр.
сегодня поменял дроссельную заслонку, крякнул датчик на ней... в пензе нашёл только в одном магазине, цена вопроса 4100 без рессивера. симптомы болезни были такие - нет реакции на нажатие педали газа, обороты застывали на 2000, сделали диагностику - показала ошибку заслонки. вот такой вот Е-ГАЗ!!! интересно насколько новой хватит. и это ещё зима не наступила!