"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1

[Satmaster56]

jrets, Если тебя не пугает, что потеряешь обороты двигателя после 5000, то всё остальное тебя точно устроит, а повышенный расход связан больше с переходом на 92 бензин, чем с расточкой, поэтому всё очень логично

[jrets]

не непугает , а ездить все равно буду на 5 , надо еще мастерскую найти и денег

[Satmaster56]

jrets, Удачи!

[jrets]

спасибо

[Satmaster56]

jrets, Кстати, для сравнения на 13 резине и сток 5 передаче обороты двигателя при 150 - 4200, при этом моментальный расход 12 литров показывает, так чего ещё душе надо? До 170 этого двигателя хватит, не хватит только тому, кому стрелку положить, как бальзам, да и то думаю положить можно, я разгонял до 170, запас ещё есть

[jrets]

я не езжу выше 130 у нас дороги не позволяют

[Satmaster56]

jrets, Пройдись по спорт гаражам, у них и мотористы вменяемые и где как точат, они знают

[jrets]

я в деревне живу в 200 км от города

[Виталий-78]

Небольшой офтопик, может кому полезно будет, опыт (пока правда небольшой) использования втыковых поршней 76.5 от СТК. Начало здесь http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:5912-81#2612

У СТК на поршне была маркировка "СТК" литьем оформленная. Поршни были с поршневыми пальцами, и о чудо, пальцы оказались 1:1 по диаметру с родными. У поршней СТК своя форма некоторых поверхностей, не совпадает с FMC. И мне показалось что некоторые решения у СТК правильнее. В частности, башка поршня не так сильно занижена по сравнению с могулом. Ну и ещё есть по мелочам отличия

Движок после ремонта не узнать: не стучит, не шумит, масла не хавает. Просто паинька!

[An_tonick]

Виталий-78, напомни какой расход масла у тебя был?
выложи потом ответ автоваза на твою "бочку" им.