Сегодня же все на место установлю, вчера ездил без кляпа расход средний при выезде был 7.4 сейчас смотрю 7.7 действительно походу расход прибавился, хотя вчера не гонял, нормальная спокойная езда
Все установил на место, и заодно давление в колесах проверил, делал везде 2.00 ровно, сейчас во всех 1.9 подкачал до 2. Вот и от этого тоже расход зависит.......
Наверно откину я эту "дуду". Пол-литра расхода бенза не принципиально, зато двиг вздохнет. Просто слышал, что при этом aвто ещё и на малом газу поддёргивается, это так??
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от xxl...
Без него на низах хуже тянет, где на второй в натяг получалось, без кляпа машина дергается и глохнет.
Ответил чуть раньше, чем я спросил... Действительно глохнет?
Наверно откину я эту "дуду". Пол-литра расхода бенза не принципиально, зато двиг вздохнет. Просто слышал, что при этом aвто ещё и на малом газу поддёргивается, это так??
Добавлено через 3 минуты
Ответил чуть раньше, чем я спросил... Действительно глохнет?
Ну если газу ввалить то вытягивает, но газу нужно намного больше, а тянет хуже.
Двиг становится более крутильный. В общем я поставил ее на место.
В идеале она сама должна влазить и вылазить в зависимости от оборотов
Еще без нее ВРОДЕ БЫ больше засирается фильтр(были тут фото).
И еще если резко нажать до упора газ, то у меня, что то приглушенно ударяло в рессивере.
Машина с е газом у меня.
Наверно откину я эту "дуду". Пол-литра расхода бенза не принципиально, зато двиг вздохнет. Просто слышал, что при этом aвто ещё и на малом газу поддёргивается, это так??
Не пожалеете! Машинка становится более отзывчива на педаль газа, после пары дней привыкните. Машинко реально валит. Для любителей активного движения само то. Приход ощущается на режимах максимальной мощности.
"Овощам" хоть отключи пару цилиндров, будут только рады уменьшению расхода и ламинарному течению газодинамической струи.
Обалдеть, тут люди на форуме валами, перекрытиями, ресиверами, пауками, прошивками мучаются а оказывается все просто откинул трубку и машина реально валить начинает, может кто реально выложит расход воздуха и цикловое до и после, а то как то все один попометр, желательно перед этим фильтр посмотреть.
Обалдеть, тут люди на форуме валами, перекрытиями, ресиверами, пауками, прошивками мучаются а оказывается все просто откинул трубку и машина реально валить начинает, может кто реально выложит расход воздуха и цикловое до и после, а то как то все один попометр, желательно перед этим фильтр посмотреть.
ответ правильный будет за какое время пройдет воздух,а не сколько расходуха воздуха вот это и ощущаем жопометром т.к. больше движек
без переделки не возьмет.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от xxl...
Без него на низах хуже тянет, особенно груженая и в горку. Там где на второй в натяг получалось, без кляпа машина дергается и глохнет.
Двиг 1,6 16кл.
да тянет она и офигительн просто некомфортно например в пробках-дерг и тормози.С кляпом плавно.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от xxl...
Еще без нее ВРОДЕ БЫ больше засирается фильтр(были тут фото).
засирает если воздухозаборник ставить чтоб брал с улицы но у меня стоить москитка.
Если все правильно сняв трубку уменьшается время прохождения воздуха к двигателю, или увеличивается скорость что то подзабыл уже Бернулли, но я не об этом кто кроме попометра по какому нибудь параметру узнал что машина начала валить может без трубки до ста км разгоняется быстрее? хотелось услыхать хоть что то, может я зря все вернул назад.
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Сочуствую людям, кто ставит валы, турбины, оставляя забор воздуха с затычкой этой.
Им сочувствовать не надо занимаясь турбо и т.д. они думаю и о впуске позаботились.
Комбинированный вид
