Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
045, нужно смотреть сам насос, для начала давление на ХХ
Желательно проверить также давление "в стенку", для этого придется отсоединять трубки от модуля топливного насоса. При таком замере можно приблизительно оценить запас насоса по давлению. Также полезно проверить производительность насоса.
Да запросто. Если ДМРВ выдает фальшивые данные на ЭБУ, то неверная оценка количества воздуха, расходуемого в цилиндрах, приводит к тем или иным сбоям в работе двигателя – рывкам, провалам, затрудненному пуску, потери мощности, увеличению расхода и т. д.
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Да запросто. Если ДМРВ выдает фальшивые данные на ЭБУ, то неверная оценка количества воздуха, расходуемого в цилиндрах, приводит к тем или иным сбоям в работе двигателя – рывкам, провалам, затрудненному пуску, потери мощности, увеличению расхода и т. д.
Кстати, расход за городом и раньше был не божеский, около 10 литров на сотню. В городе не мерил. Менял эбу, не помогло. Говорят поможет перепрошивка.
Машина не на гарантии.
Купил с рук, теперь мучаюсь. Купил за 170, вложил за пол года уже 20.
Да и жрёт как волга.
Не убивайся. Судя по первому посту двигатель в порядке, а проблемы с ЭСУД либо с топливной системой - не страшно. Не езди больше в сервис к незнакомым щипачам. Советую показать машину кому-нибудь из клуба, в московской ячейке думаю найдется приличный диагност.
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
honex,попробуй для начала посмотреть на свечи(нет ли нагара или красноты),потом подумаем что делать дальше.И не торопись что-то менять.
Свечи новые, NGK в сервисе поставили.
На старых свечах ни красноты, ни нагара особенного не было.
Проводил полную диагностики авто в сервисе Лада, говорят всё в порядке. Ни каких косяков приборы не показали.
Линейный вид
