Задам уже 100 раз прозвучавший вопрос - при чём тут экология??? Может я просто не в курсе, но каким образом налог собранный государством отражается на чистоте воздуха??? У нас где-то фильтры для воздуха огромные стоят, которые обслуживать надо или что??? Природные фильтры всё как-то больше вырубают, а новые садят так неумело, что они часто не приживаются к сожалению(((
Я за налог, который отразится на качестве дорог а не на спросе на дорогущие иномары. Такое ощущение, что хотят прикрыть очередную отрасль производства в нашей стране.
А если позволить налог включить в цену на бензин, то боюсь наши заправщики в конец оборзеют и дешевле будет дома сидеть...
Задам уже 100 раз прозвучавший вопрос - при чём тут экология??? Может я просто не в курсе, но каким образом налог собранный государством отражается на чистоте воздуха???
Меньше машин - чище воздух. Меньше грязных машин - чище воздух. В Европе делают так, что содержать 10 летний автомобиль настолько дорого, что за бесценок продают.
Для начала следовало бы добиться уровня жизни как в Европе, а потом и все остальное перенимать.
В Баден-Бадене безработный, имеющий на жизнь тем, что играет на улице на саксофоне, на своё "рабочее" место приезжает на Мерседесе 5500(если не ошибаюсь). Причем последний в очень хорошем состоянии.- Видел по телеку передачу. Возможно, конечно, что это неправда.
__________________
"Не дай Вам Бог жить в эпоху перемен" (с)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
С небольшой разницей,"там" труд оценивают выше,примерно в 3-5 раз.
Там просто общество давно поставило выше планку, выше отдача. В том числе (особенно важно) засчет автоматизации. И не надо забывать, что если там стоит дороже труд всех, то и товары-услуги стоят соответственно. И придя в парикмахерскую отдашь не 250 рублей, а 20 евро.
всё как-то больше вырубают, а новые садят так неумело, что они часто не приживаются к сожалению(((
Линейный вид
