Сегодня на БК Штат появилась ошибка P0328 высокий уровень датчика детонации. Ошибку пока сбросил. Пробег 24000, двигатель 8 клапанный, машине 1.5 года. Что может быть?
На днях начал двигатель перегреваться. На холостых без движения до 98 градусов. При том что за бортом -25. Печь холодная, если обороты прибавить до 2000 из печки сразу горячий воздух идёт и температура двигателя падает. Температуру двигателя смотрю по бортовому компьютеру Штат X5M. На трассе при скорости 70-80 км в час на 4 - 5 передачах греется до 95 градусов. При этом за бортом те же -25.
Прошлую зиму, да и неделю назад печь работала отлично, перегревов не было. По трассе 85 - 90 градусов максимум при том что было гораздо теплее за бортом. Уровень антифриза не меняется, недавно в Крисме протягивали все шланги системы охлаждения.
Что это может быть и как с этим бороться?
добрый день . Санёк71, каким давлением надувал? Если меньше 1 -1,5 то мелкую трещину не увидишь так как течет на стыках где жесткость высокая. А вот когда у тебя пробка срабатывает тоже мы не знаем, может быть выше 1,5 - на встречах могу проверить(ехать тебе только далеко)
jackmarked, подтверждаю что написал Санёк71, Сарумян, выход и вход (что там у нас )на печку всегда открыт - находится перед термостатом -так у всех машин.
уверен и у KNYaz был хороший терм, а просто при замене воздух ушел .
Комбинированный вид
