а как Калина едет за 4 оборота стрелка на тахометре? мне хватает и 2,5-3 летит быстрее некуда
попробуй, тебе понравится хотя на 8клапаааникке и так максимальны момнет на 2700-3100, но с 3000 до 4500-5000 весело. На 2500-3000 она только начинает ехать
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
попробуй, тебе понравится хотя на 8клапаааникке и так максимальны момнет на 2700-3100, но с 3000 до 4500-5000 весело. На 2500-3000 она только начинает ехать
Вообще то у 1.6 8кл. максимальный крутящий момент 132 / 3800,как то так на машинах 12г.в.
Добавлено через 8 минут
Показатели мощности и крутящего момента восьмиклапанных двигателей ВАЗ: 21114 – с относительно тяжелой ШПГ; 11183-50 – с тяжелой ШПГ, но с новыми впуском и выпуском; 21116 – полностью модернизированный.http://www.zr.ru/content/articles/42...legkoj_dushoj/
dron71, temych_p, все эти цифры крутящего момента видел. Мой 183 мотор, видимо, о них не знает. Выдает себе макс.крутящий момент всегда на одних и тех же оборотах, а именно 3200 (+/-100). Проверил у себя - точно не 2500-2700, и не 3800. Попробуйте как-нибудь и отпишите, какие цифры получатся. Я на 3 передаче где-то с 2500 газульку в пол, начинается разгон. Как только стрелка заползет на 3000 об как-будто вожжа под хвост попадает. Как будто подрывается машина, даже на 3 начинает тащить так, что прижимает ощутимо к сиденью.Отсюда делаю вывод, что макс момент на 3200 примерно, что собственно, соответствует цифрам, виденным мной в интернете где-то.
P.s. когда момент падает, внимания не обращал. ориентировочно 4500.
машина 2012, 11183, ГП судя по всему 3,9. Прошивка сток CE 08. Норма, 11500 км