Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Мне вот интересно какова будет разница, если ставить валы на машину с новым рабочим катализатором и на машину с пауком. Со стоковыми валами разница обычно небольшая. Какова будет разница с тюнинг валами, стоит ли выкидывать рабочий кат, или ездить пока не забьется.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Mitt, разница скорее всего будет заметна на высоких оборотах. Наглядный пример, собрали 2112 турбо, а на выпуске скроили, поставили выпуск на 60-й трубе, но на штатных состыковках. Итог, после 5000 провал
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Цитата:
Сообщение от Патрон
Вот такая мода теперь в Дагестане входит
давно у нас такие гоняют , дизеля , вроде как ваще себя на них нормуль показали , подвеска там на нем от шнивы , и передняя от переда шнивы и задняя от переда шнивы тоесть вся независимая , еще встречал 11 на таком же шасси , калино такое бы взял себе ))))))