Мучения мои закончились установко родной чашки и родного буфера, и те же подшипники перестали клинить, пружина перестала постреливать! Приоровская чашка отличается от родной и посадкой пружины {родная пружину сжимает сильнее, она просто толще), и посадкой подшипника - родной в ней люфтит. Поэтому всякому, задумывающемуся об экспериментах с приоровской чашкой и 10м буфером, я бы порекомендовал не морочить себе голову, а ставить родное.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Приоровская чашка отличается от родной и посадкой пружины {родная пружину сжимает сильнее, она просто толще), и посадкой подшипника - родной в ней люфтит.
Подшипники устанавливаются одинаковые ...
Все сжимается одинаково и пружина не причем (они одинаковые (пружины)) ...
Надо правильно собирать все с опорой, скорее всего ..., другого не может быть ...
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Приобрел калину восьмого года этой зимой. С наступлением весны появился стук при езде на небольшой скорости 1-2 передаче по грунтовым дорогам и только на тех местах где дорога уж очень неровная (раздробленые кирпичи перемешаные с грунтом, засохшая неровная грунтовка и т.д.). Стук такого характера, как будто что-то бьет слева впереди, как-будто стойка не прикручена. Еще при повороте на месте слышен щелчок уже в конце поворота. Но этот щелчок редко когда слышу (редко так выкручиваю руль, да и вообще щелкает раз из пяти).
Здравствуйте уважаемые форумчане! Приобрел калину восьмого года этой зимой. С наступлением весны появился стук при езде на небольшой скорости 1-2 передаче по грунтовым дорогам и только на тех местах где дорога уж очень неровная (раздробленые кирпичи перемешаные с грунтом, засохшая неровная грунтовка и т.д.). Стук такого характера, как будто что-то бьет слева впереди, как-будто стойка не прикручена. Еще при повороте на месте слышен щелчок уже в конце поворота. Но этот щелчок редко когда слышу (редко так выкручиваю руль, да и вообще щелкает раз из пяти).
Посмотрите опорные подшипники в стойках. такие щелчки при повороте руля издает пружина если изношены подшипники.
Вот тут недавно писал как менять подшипники без снятия стоек.На днях захрустел следующий подшипник,левый.Менял так же,только стяжку пружин обрезал по паре см с каждой стороны.Теперь менять стало ну очень просто.Минут за сорок махнул.
__________________
Тwo tickets to Dublin.
Куда,блин?!
Тo Dublin!!
вчера заменил амортизаторы, опоры (у "заводских" демпфер резиновый разорвались снизу) на балаковские (в сборе с опорным подшипником).
утром сегодня при проезде неровностей на первой передаче появился стук в подвеске (потом вроде пропал, может аморт "прокачался"?), и при маневрировании звук перемалывающих жерновов. поехал к тому, кто ставил, он сказал, что опорные подшипники не "сели" на отведённое место в опоре из-за не соответствия посадочного места на опоре и самого подшипника, что надо снимать, подбирать другой.
что думаете?
__________________ "- На свете не было, нет и не будет никогда более великой и прекрасной для людей власти, чем власть императора Тиверия!
- И не тебе, безумный преступник, рассуждать о ней!" :) :)
нестор полох, Привет ! Скорее всего попался бракованный подшипник . Не сесть , на место он просто не может , пружина то давит ого-го . Я брал Эволексы в сборе , при сборке один подшипник забраковал , шарики трещали при прокручивании . Удачи !
Линейный вид
