Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.
Перед измерением компрессии, хотелось вначале посмотреть влияние на работу двигателя каждого цилиндра, поочередно отключая их каким нибудь образом, например скидывая провода с катушек зажигания. Возможно ли это проделать на 16 клапанном двигателе? Или есть другие способы?
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.
Цитата:
Сообщение от Frostt
поочередно отключая их каким нибудь образом, например скидывая провода с катушек зажигания. Возможно ли это проделать на 16 клапанном двигателе? Или есть другие способы?
В ОПЕН ДИАГЕ можно форсунки поочередно отключать, катушки по-моему нелзя
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.
Цитата:
Сообщение от sergn
Перед измерением компрессии, хотелось вначале посмотреть влияние на работу двигателя каждого цилиндра, поочередно отключая их каким нибудь образом, например скидывая провода с катушек зажигания.
скидывать провода это будет варварством- несгоревшее топливо убивает нейтрализатор. я скидывал разъем с форсунок, и с двух сразу скидывал 1 и 3, 2 и 4, движок заводился на двух цил. и троил, а вот на одном любом уже не заводился. на классике там да, можно было отключать каждый цилиндр замыканием отверткой на массу самой свечи при задратом колпачке
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.
Утром помыл двигатель и поставил на ремонт, после работы заехал посмотреть. Вобщем направляющие все разбиты, клапана ни один нормально не работал - моторист сказал что притирать будет. Завтра, если все удачно сложится поеду забирать. Отпишусь по компрессии после ремонта.
Линейный вид
