"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1 - Страница 54 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

msDima · 19.04.2009, 22:13

Цитата:

Сообщение от Bald

Ну почему же молотком? Класс Е от Класса В отличается всего на 0.03мм.

При нормальном зазоре цилинд -поршень 0.025 -0.045 мм и погрешности, так просто бы "Е" класс не влез в цилиндр класса "В", с молотком- я это образно.

msDima · 19.04.2009, 22:19

Я думаю тысяч 100 и с клокотание машинка пройдет, а потом моно и капиталку сделать, каждый решает сам что ему делать.

Staska · 19.04.2009, 22:33

Остальсь найти кто в питере сможет подъехать замерять.... может есть кто? или из знакомых?

Ветеран · 19.04.2009, 22:38

Цитата:

Сообщение от Bald

нормально подобранный поршень не может покачиваться в цилиндре (визуально заметить зазор 0,05мм трудновато)

Добавлю только, что 0,05..0,07 мм - это для юбки поршня. А вверху зазор намного больше (с учетом теплового расширения). А мерял я когда-то обычным набором щупов.

ssf · 19.04.2009, 22:39

Цитата:

Сообщение от Nickita

Как доказать этой твари(инженер по гарантии) что поршня то стучат и болтаются?

На мой взгляд, это сделать очень просто. Договариваешься с сервисом скинуть ГБЦ за деньги, после чего измеряешь зазор и, в случае превышения норм, приглашается инженер по гарантии. Если всё в порядке, то сборка за свой счёт.

msDima · 19.04.2009, 23:54

Зазор поршень - цилиндр мерять надо по юбке поршня, а при снятие ГБЦ установить, что поршень просажен можно покачав его из стороны в сторону - сразу станет все ясно, даже будет слышен звук удара поршня о цилиндр.

DAI · 20.04.2009, 00:10

А мне кажется это постукивают стаканы в ГРМ в которых регулировочные шайбы лежат. Я лично не напрягаюсь по этому поводу, хоть бы и поршня если стучали. А так, дизельный рокот даже нравится в чем-то.

msDima · 20.04.2009, 00:52

Можно наверное поршни проверить покачав их через свечное отверстие например шилом длинным, подогнав поршень в ВМТ, стук должен быть слышен, может так получится, попробуйте.

ШАЙТАН · 20.04.2009, 01:27

Я вот тут на досуге в инете статью нашел http://www.sp-vms.com/cgi-bin/index.cgi?id=69&t=7&lid=1 до читал до конца, думы появились кое - какие

мозг себе взорвал полностью,но так и не понял почему там нет про описание дефектов из-за увеличенного размера между поршнем и цилиндром???

Greezzly · 20.04.2009, 09:40

Записал сегодня утром звук своего мотора на холодную, T воздуха чуть ниже нуля градусов.

http://slil.ru/27466349, размер примерно 1.2 Мб.