Не знал. Ну тогда ищу именно ОберКрафт.
Не найдется - буду брать Пиленгу, у нее крыльчатка вроде такая же, как у ТЗА повышенной производительности, которую ты рекомендовал.
Добавлено через 3 минуты
А про Master-sport что можешь сказать? Не китайчатина часом?
Ну про Крафты и Мастер-спорт понятно. Немецкие конторы это только крыша.
А вот макаронники-Пиленга.. тут хз. Да, в общем-то, чисто итальянскому производству я и не шибко доверяю. ИМХО сейчас правильный Китай не хуже.
Вон тот же оригинальный комплект ГРМ ремень-ролики от Гейтса взять:
ремень Британия ходит без вопросов,
натяжной китайский NSK тоже очень неплох,
а вот опорный ролик с того же NSK, но из Польши - полнейшее органическое удобрение.
Вон тот же оригинальный комплект ГРМ ремень-ролики от Гейтса взять:
ремень Британия ходит без вопросов,
натяжной китайский NSK тоже очень неплох,
а вот опорный ролик с того же NSK, но из Польши - полнейшее органическое удобрение.
в оригинале один ролик идет польский, другой китайский
на одном должно быть написано NSK, на другом GATES
только я не помню что на каком.
Оба ролика NSK на конвейере не ставят
Vitalpatriot, ну, я свои ролики с конвейера неоднократно уже разглядывал. 100пудофф оба NSK, только один чайна, другой поланд. Да и тут на форуме темы соответствующие есть, там всё подробно и неоднократно пережёвано.
Собственно Gates там только ремень.
Vitalpatriot, ну, я свои ролики с конвейера неоднократно уже разглядывал. 100пудофф оба NSK, только один чайна, другой поланд. Да и тут на форуме темы соответствующие есть, там всё подробно и неоднократно пережёвано.
Собственно Gates там только ремень.
задам вопрос знающим, ибо у меня инфа только та, которую написал
Кстати, мне пока что не понятно, почему многие страдают от того, что опорный ролик приказывает долго жить на много быстрее, чем натяжной.
По идее должно быть наеборот, ан нет...
Может кто расскажет?
почему многие страдают от того, что опорный ролик приказывает долго жить на много быстрее, чем натяжной.
По идее должно быть наеборот, ан нет...
Да лехко
1. Диаметры подшипников в них разные - у опорного сильно меньше, отсюда больше плечо рычага на изгиб (ремень-то не идеально по центру ходит), тобишь даже при прочих равных боковая нагрузка больше.
2. Братья-пшеки часто жмотят смазку закладывать.
3. Самое главное - опорник находится в нагруженной петле ремня, через него от КВ усилие передается на 2 РВ, натяжной(ну хоть мало там, а есть) и помпу, а через натяжной - только на помпу. Усилие натяжения ремня, создаваемое пружиной в натяжном ролике, можно считать постоянно действующим и одинаковым по всей его длине.
Добавлено через 2 минуты
Вот поэтому и занимаемся колхозом - заменой опорников на двухрядные ролики разных производителей.
Последний раз редактировалось Ky.; 04.10.2012 в 08:13..
Комбинированный вид
