Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.

[yurecgod]

Сообщение от Серёга Борода

Снял голову. Первый цилиндр белобрысый, хотя явных следов пробоя на прокладке невидно. Поменял маслосъёмные колпачки, притёр и регульнул клапана. Отъездил три дня, вроде всё нормализовалось.
Вопрос такой: сколько времени надо клапанам, чтобы они прихлопались для окончательной регулировки? И нужно ли через некоторое время ещё раз обжать голову?

Согласен с предыдущем оратором.

У меня как и у тебя тосол в первом цилиндре.
Особых багов в прокладке я не обнаружил.
Единственное это сделал вывод..что стоковую прокладку после покупки
авто ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно протягивать! Она нечем не отличается от других.

Хочу свои наблюдения рассказать после замены прокладки.
Проехал пока не много около 1000 км.
Первую неделю каждое утро водопады в печке..что меня крайне раздражало и вызывало недоверие...но через неделю они прошли...и уже 2-ве недели не слышу никаких водопадов. Т.е. они пропали сами по себе без всяких доработок. Сейчас планирую протянуть ГБЦ.

Всем удачи.

[Yaffet]

Народ, может ли такая "диагностика" свидетельствовать об отсутствии прорывов газов в СОД из ГБЦ? На прогретой открутил крышку РБ, одел на РБ презерватив. Он набрал небольшое давление ("встал") и всё. При поднятии оборотов до 3,5-4,5к презерватив надувается примерно на стакан и дальше не увеличивается. При включении вентилятора основного радиатора давление в презервативе спадает до состояния "встал". К чему такая проверка - постоянно воздушит СОД, хотя на улице температура уже в минус не уходит...

[martynsyz]

Сообщение от Yaffet

Народ, может ли такая "диагностика" свидетельствовать об отсутствии прорывов газов в СОД из ГБЦ? На прогретой открутил крышку РБ, одел на РБ презерватив. Он набрал небольшое давление ("встал") и всё. При поднятии оборотов до 3,5-4,5к презерватив надувается примерно на стакан и дальше не увеличивается. При включении вентилятора основного радиатора давление в презервативе спадает до состояния "встал". К чему такая проверка - постоянно воздушит СОД, хотя на улице температура уже в минус не уходит...

УЛЫБНУЛО, спасибо за пост, повеселился, а по теме х.з. че сказать, выгоняй пробку на горке.

[Шамиль82]

Брал калинку в 2010 году. Первые 2 года отъездил без проблем. Потом началось постоянное завоздушивание, причем чем холоднее на улице тем быстрее. Вставил трубку в РБ - без толку. Поменял термостат - еще почти год проездил нормально. Теперь вот снова воздух в системе охлаждения. Под бачком всегда капли тосола, заменил бачок, еще заметил белый выхлоп в холодную погоду, подумал на головку блока. Поехал в сервис на диагностику системы охлаждения, нашли "букет" - хомуты не затянуты, радиатор печки сопливит, а самое главное - пробита прокладка головки в районе первого цилиндра и сказали про микротрещину возле того же первого цилиндра. Сразу заменили радиатор печки, прокладку головки, саму головку отфрезеровали. Но трещинка вроде осталась. За все отдал 14500 р. Проездил за неделю примерно 200 км, перегрева нет, воздушной пробки тоже. Теперь вот думаю раз трещина осталась прокладка снова должна прогореть - дело времени. Головка в сборе с работой сказали будет стоит от 15 т.р.

[AliBaba]

А как они нашли трещину? Точнее диагностировали?

[Srega007]

Добрый день, помогите пожалуйста.
Калина 1.4 16кл пробег 160000км уст ГБО 4 поколения, уст подогрев тосола 220в
Началось все с того что при газовании слышно бульконье и переливание тосола, в начале не обратил внимание... щя началось что температура бывает на ходу резко поднимается до 105, газуешь до 5000 об. снижается температура. в системе воздух это точно. патрубок нижний на радиаторе постоянно холодный.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от Srega007

Добрый день, помогите пожалуйста.
Калина 1.4 16кл пробег 160000км уст ГБО 4 поколения, уст подогрев тосола 220в
Началось все с того что при газовании слышно бульконье и переливание тосола, в начале не обратил внимание... щя началось что температура бывает на ходу резко поднимается до 105, газуешь до 5000 об. снижается температура. в системе воздух это точно. патрубок нижний на радиаторе постоянно холодный.

думаю на прокладку ГБЦ но кто его знает может подогрев как то влияет.

[martynsyz]

Сообщение от Srega007

Добрый день, помогите пожалуйста.
Калина 1.4 16кл пробег 160000км уст ГБО 4 поколения, уст подогрев тосола 220в
Началось все с того что при газовании слышно бульконье и переливание тосола, в начале не обратил внимание... щя началось что температура бывает на ходу резко поднимается до 105, газуешь до 5000 об. снижается температура. в системе воздух это точно. патрубок нижний на радиаторе постоянно холодный.

Добавлено через 20 минут

думаю на прокладку ГБЦ но кто его знает может подогрев как то влияет.

начни с выгона воздуха и приоткручивания крышки РБ на ночь

[Srega007]

Сообщение от martynsyz

начни с выгона воздуха и приоткручивания крышки РБ на ночь

пробовали на ночь выгонять и ездить с открытой все без толку, на холостых температура 93 и холодный воздух из печки, газуешь начинает идти теплый воздух

[Rustem85]

Сообщение от Srega007

пробовали на ночь выгонять и ездить с открытой все без толку, на холостых температура 93 и холодный воздух из печки, газуешь начинает идти теплый воздух

скинь крышку(рядом с педалью) радиатора отопления и проверь на ощупь. если горящая то возможно внутри затвор регулятор холодного воздуха заклинило или регулировку не до упора крутил то есть у тебя авторегулировка темп салона.

[Srega007]

Сообщение от Rustem85

скинь крышку(рядом с педалью) радиатора отопления и проверь на ощупь. если горящая то возможно внутри затвор регулятор холодного воздуха заклинило или регулировку не до упора крутил то есть у тебя авторегулировка темп салона.

заслонка открывается полностью это слышно. патрубки под капотом начинают охлаждаться на холостых. Сдал машину в ремонт будут скидывать голову(замена прокладки, сальников и маслосъемных колпачков) конечно замена тосола на антифриз с промывкой системы.

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от Srega007

заслонка открывается полностью это слышно. патрубки под капотом начинают охлаждаться на холостых. Сдал машину в ремонт будут скидывать голову(замена прокладки, сальников и маслосъемных колпачков) конечно замена тосола на антифриз с промывкой системы.

и термостат за одно.