Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Хорошо.Спасибо. Только встречный вопрос. Как это сделать самому и где прочитать или посмотреть как чистить, а РХХ тоже чистить? Заранее спасибо.
Это проблема не ДУ, а в заводской прошивки ЭБУ, это известная болезнь 1.4 16кл. Провал при троганьи. Можете вообще убрать фильтр, благо зима и пыли нет, и не чего не изменится. А мыть ДУ надо при неравномерных ХХ, при нажатии на педаль газа при троганьи, заслонка уже прилично открыта, и перетечки не работют ( то что может забиться). Так что можете не терять время на чистку ДУ. А вот ДПДЗ стоит посмотреть, его показания при открытии ДЗ, а также ДМРВ. Но повторю, это прошивка ЭБУ.
Это проблема не ДУ, а в заводской прошивки ЭБУ, это известная болезнь 1.4 16кл. Провал при троганьи.
"Известные провалы" в Пятигорске, а у меня и многих других всё в норме.
Цитата:
Сообщение от ЧерныйТюнер
при нажатии на педаль газа при троганьи, заслонка уже прилично открыта, и перетечки не работют ( то что может забиться)
Игла РХХ никогда полностью не перекрывает малый канал вентиляции, ибо используется для управления токсичностью отработавших газов. При увеличении оборотов она ещё больше открывается. Даже при торможении двигателем канал освобождается. В теме из подписи полно литературы по разным ЭСУД.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
застучал распредвал, сегодня сняли и на пастелях и головке есть выработка, двиг. 1,6 пробег 30000 км. Мастер пояснил что распредвал испытывает голодание, масло Зик 5w-30 раньше ездил на зик 10w-40. На 5w проехал около 2 тыс км. и заметил что стучит распредвал. Кто может пояснить, что с двиглом?
застучал распредвал, сегодня сняли и на пастелях и головке есть выработка, двиг. 1,6 пробег 30000 км. Мастер пояснил что распредвал испытывает голодание, масло Зик 5w-30 раньше ездил на зик 10w-40. На 5w проехал около 2 тыс км. и заметил что стучит распредвал. Кто может пояснить, что с двиглом?
Мое мнение - данное масло не очень подходит для этого движка. Да и к ZIC отношусь плохо, был опыт. Попробуй поменяй производителя.
Заправился на незнакомой доселе АЗС, после этого вроде всё норм. Через некоторое время начались провалы при нажатии на педаль газа ("бросает якорь", как тут читал). Думал, не разогрелась, поэтому пройдет... прошло... на некоторое время.
На след. день выехал, доехал нормально. На обратном пути после жесткой езды с высокими оборатми снова вернулись провалы. Через минуту перестала тянуть, через 10 минут вобще заглохла. Завелась после этого лишь один раз (с третьей попытки, хотя снова не тянула). Проехал ещё минуту (хотел доехать до дома), и всё, теперь вообще не заводит: вставляешь ключ, поворачиваешь на стартер и тишина, 0 эмоций.
Я хотел узнать: стоит ли что-то самому проверить, например, там, предохранители, реле я сам могу, чтоб не тратиться. Либо мне нужно отогнать авто в автосервис (с чьей либо помощью, конечно), если проблема глубже.
Спасибо.
Последний раз редактировалось JALLEXX; 27.01.2011 в 20:46..
JALLEXX,какого рода тишина? Втягивающее щелкает, стартер не крутит? "Чек" во время поездки горел?. Свечи смотрел? Тосолом в салоне не пахнет? ЭБУ сухой?
Последнее весьма актуально.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Полная тишина: приборка горит, но как будто аккума просто нет, вобще ничего: ни реле не крякает (такое бывало, когда аккум подсаживался, но сейчас такого нет), стартер не крутит (т.е. полная тишина), "чек", к сожалению не могу сказать, горел или нет во время езды - не обратил внимания (вроде нет, но это НЕ ТОЧНО).
Свечи не смотрел, потому что, если стартер не крутит (да че там, реле даже не слышно), то надо чуть раньше смотреть (или нет?)
Тосолом вроде не пахнет. Хотя, не знаю важно это или нет, он ржавого цвет. Несмотря на это охлаждал всё это время вроде норм. Температура не доходила до красной шкалы, а обычно держалась в районе 90-100 (в пробке чуть выше).
Полная тишина: приборка горит, но как будто аккума просто нет, вобще ничего: ни реле не крякает (такое бывало, когда аккум подсаживался, но сейчас такого нет), стартер не крутит (т.е. полная тишина), "чек", к сожалению не могу сказать, горел или нет во время езды - не обратил внимания (вроде нет, но это НЕ ТОЧНО).
Свечи не смотрел, потому что, если стартер не крутит (да че там, реле даже не слышно), то надо чуть раньше смотреть (или нет?)
Тосолом вроде не пахнет. Хотя, не знаю важно это или нет, он ржавого цвет. Несмотря на это охлаждал всё это время вроде норм. Температура не доходила до красной шкалы, а обычно держалась в районе 90-100 (в пробке чуть выше).
Уточни какое ЭБУ стоит, и активироан ли был ИММО, очень похоже на слет записи ИММО в ЭБУ, что бывает на ЭБУ М73. Также срочно проверить ЭБУ на предмет заливки его тосолом...причем смотреть внутри ЭБУ открыв его.
Да, неисправность иммобилизатор очень возможна: каждый раз перед ездой (хех, каламбур, ну да ладно) ИММО пищал, типа "настрой меня" (читал в инструкции), но проблема в том, что ключа настройки нет, машина подержаная, а при покупке чувачок ключик настройки не отдал (потом только прочел, что он должен быть, но уже поезд ушел).
А что если сбились настройки? Т.е. мне придется угнать собственную машину?
Ща схожу проверю ЭБУ и постараюсь узнать марку (минут 20 где-то, машина не около дома встала).
Да, неисправность иммобилизатор очень возможна: каждый раз перед ездой (хех, каламбур, ну да ладно) ИММО пищал, типа "настрой меня" (читал в инструкции), но проблема в том, что ключа настройки нет, машина подержаная, а при покупке чувачок ключик настройки не отдал (потом только прочел, что он должен быть, но уже поезд ушел).
А что если сбились настройки? Т.е. мне придется угнать собственную машину?
Ща схожу проверю ЭБУ и постараюсь узнать марку (минут 20 где-то, машина не около дома встала).
Если ИММО не активированно, то мог прописаться мусор в раздел ИММО в ЭБУ. Лечится подменой ЭБУ или стиранием информации о ИММО в ЕЕПРОМ ЭБУ. Еще вопрос, стоит ли дополнительная сигналка.Есть ли у нее автозапуск?
Линейный вид
