скатался в гости к лайнеру... Вердикт стал - плохое топливо, пореклмендовали мне помыть двигатель химией (2200 р.), поменять свечи (Х р.) и это должно помочь... Порекомендавали кастрюль в бензин подкинуть. (Визит мне обошелся в 650 р.)
Вот я сижу и думаю: Заправляюсь четко на газпроме, четко 95, и раньше постоянно подливал кастрюль... и вот как-то мне ссыкотно деньги выкладывать в процедуру на пробеге около 25тыс км, када там свечи не особо т и грязные...
P.S. у меня была ситуация под сибом када машина в -30 на трассе колом встала, на веревке с синими пальцами дотянули чудо японопрома до сервиса за гусинкой, там чувак с умным видом ходил около него, подрубал примочку и вывел что хана цепи грм пришла и за ремонт 20к отдай, заплатил я ему 600 рублей за "диагностику" поймал такси и на галстуке на 500 метров дальше до сервиса докатился, вывернув свечу чувак без всякого компа сказал что за диагностику 100 рублей и 1000 за запчасть и до продажи я потом проблем не знал с перебранным трамблером...
ещё обжигался об раскоксовку на королле, после чего вообще пришлось контрактник ставить, мойку инжекторов при пробитой катушке зажигания, замену масла в автомате при "соленом" компьютере, это только из личного опыта поездок на сервис...
У меня теперь антипатия када мне дорогие процедуры предлагают сомнительного характера...
Ктонить проводил подобные процедуры? и кому помогало?
ещё обжигался об раскоксовку на королле, после чего вообще пришлось контрактник ставить, мойку инжекторов при пробитой катушке зажигания, замену масла в автомате при "соленом" компьютере, это только из личного опыта поездок на сервис...
У меня теперь антипатия када мне дорогие процедуры предлагают сомнительного характера...
Ктонить проводил подобные процедуры? и кому помогало?
в последнее время на зиму форсунки мою. в двигателе лучше масло чаще менять, чем промывками запугивать.
у тебя скорее всего не в бензине причина, а в размере тапка... скорость любишь?
EDV, Вам же сказали , что надо делать .
И поймите - вы то не первый с такой проблемой и не последний .
РЕзультаты таких работ есть . Спросите у соседей на приорах - они как семечки приезжают по первому холодку.
Ну и по последующей зиме.
Смысл такой промывки - не сами форсунки с косяком, а смысл удаления смоленых\сажевых отложений на стойках клапанов ! Форсы прицепом тут.
Свечи - расходняк.
проблема по авто не из-за масла , а стопудово из=за нашего "супер-класного" бенза. Это проверенно и доказано уже годами.
и еще , я просил - клему не снимать , к авто не подключаться ни чем и ни как .
Мне нужен анализ ошибок накопленных системой !!! Иначе я при следующем посещении просто заклею крышку с разъемом .
и на последок
Вам EDV, даже наспор предложили - как своему , клубню с калинаклаба.
Что процедура такая поможет по данной проблеме.
Вы не захотели спорить и последовала кучка не совсем хороших высказываний тут на форуме - это как понять , недоверие чтоли ? Тогда резонный вопрос - зачем тогда приезжали ?
PS и еще , товарищи - те кто покдлючается к авто и "смотрит что с ним " . УБЕДИТЕЛЬНАЯ просьба - НЕ СТИРАТЬ ОШИБКИ если вы не уверенны хоть на йоту с этим авто ! ВЫ МЕШАЕТЕ нашей работе !
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от EDV
да форсунки прочистить....
масло по ТО, двиг обычно более 4000 не кручу, обычно 2000-3000... более 140 по трассе не летаю, обычно 120.
крутил бы мотор до 4000-4500 на разгоне , явно проблем было бы меньше . 120 и на 4000 об можно ехать .
Линейный вид
