Представьте завод, тысячи и тысячи различных людей у каждого из которых своя информация. На сайте должна быть актуальной. А теперь представьте 2 человека которые за день должны от них все обработать. Нереально это.
у hexxen было классное представление новой Нивы, он еще участвовал в конкурсе эскизов ВАЗа в ВК, вполне могли у него идею подсмотреть, тем более идея вполне удачная, сразу узнается Нива, но и выглядит довольно современно, этакая Нео-Нива.
Недавно дизайнер нарисовавший эту Ниву написал следующее:
Цитата:
Как сообщают нужные люди, два года назад (когда впервые выложил на Кардиз) проект даже в том убогом и сыром виде очень понравился Джеффри Гловеру (тогдашнему президенту GM-Ваз). Настолько, что был реальный шанс у него стать новой Шнивой. Но по ряду объективных причин не сложилось. Были сомнения, что народ примет. Так вот, сейчас, когда проект резонирует все с большей силой, по данным из тех же источников, очень многие на ВАЗе кусают локти, что два года назад неверно оценили потенциал.
А сейчас расклад такой - новая Шнива уже готова. Дизайн задка отдаленно напоминает мой проект. Она проторчит на конвейере лет пять не меньше. Далее. В 2018 году у пиндосов закончится лицензия на бренд Нива, и он снова станет принадлежать ВАЗу. Планировалось, что до 18-го года Нива 4х4 полностью обновит начинку, а после и экстерьер. Сейчас этот срок передвинули на 20-22 годы. Еще ВАЗ собирался произвести пару кроссоверов разных классов, ходи даже слухи (я в них не верю), что сверху был спущен приказ использовать стилистику моего проекта. Вот как-то так.
Собственно, к чему я это все. Я лично не верю и никогда не верил, что есть хоть малейший шанс, что ВАЗ может выпустить этот проект. Но есть люди (мнению которых я доверяю), которые считают, что это возможно. С другой стороны, есть несколько компаний в России, которые, проявляют интерес к проекту и имеют возможность его разработать и произвести.
Собственно сейчас вопрос стоит так: ВАЗ, либо НЕ ВАЗ. В ближайшие месяцы он должен разрешиться в ту или иную сторону. Если ВАЗ, то это либо новая Шнива, либо один из будущих кроссов, который придет на смену тем кроссам, которые сами только-только создаются. В случае мелкосерийного производства, дизайн претерпит некоторые изменения, связанные с технологией и уходом от агрегатной базы Шнивы. Для этого случая у меня уже готова концепция, которая позволит проекту конкурировать не только с текущей забугорной продукцией, но и с грядущими Ё-мобилем и Икс-реем.
Так вот, возвращаясь к "если бы". Если даже все срастется до конца 2014 года, о раньше 2016-17 годов и дешевле 800 000 мою "Ниву" ждать не стоит. Такие вот дела..)
Так что есть шанс, пусть и небольшой, увидеть эту Неониву на дорогах страны.
Если даже все срастется до конца 2014 года, о раньше 2016-17 годов и дешевле 800 000 мою "Ниву" ждать не стоит. Такие вот дела..)
Цена не вазовская значит на Вазе вряд ли будут делать.Джи Эм АвтоВаз возможно .но даже нынешние покупатели Шнивы вряд ли такую стоимость потянут.Я не верю ,имхо конечно ,что перекос в сторону повышения цены на покупаемые авто сохранится ,предпосылок в экономике нет .да и спекулятивная база для быстрых денег начало сокращаться.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Цена не вазовская значит на Вазе вряд ли будут делать
С тем что машина С класса, С-кросс будет играть в сегменте standart, цена которого в топе сейчас около миллиона и выше (кашкай в топе примерно 1.2, хендай 1.35), вполне может быть.
Представьте завод, тысячи и тысячи различных людей у каждого из которых своя информация
Зачем мне этот базар представлять?
Что это за информация от тысяч и тысяч?
Всё-же "контент сайта" - это официальная информация и её не так много.
Технические характеристики, заводские новости (не сплетни ), ну там ссылки
на СМИ. Всё.
Двоим - делать нечего, если работать, а не в танки играть.
С тем что машина С класса, С-кросс будет играть в сегменте standart, цена которого в топе сейчас около миллиона и выше
Да играть может где угодно реноме не заработано ,скоко Луксгенов или как его продано за лям и выше за год ,цифра 70 штук по моему,а сколько БМВ или Меринов и кстати отнюдь не факт что плохая машина.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от maxmsk
Есть шанс что только фары поменяют и все))
Уже поменяли , ДХО поставили, можно модернизацию заканчивать)))
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Между СП GM-AVTOVAZ и Peugeot Citroen Automobiles подписано лицензионное соглашение, предоставляющее совместному предприятию право на установку бензинового двигателя PSA Peugeot Citroën EC8 1.8л., 135 л.с., крутящим моментом 170Нм на автомобили Chevrolet NIVA нового поколения.
Аналогичные двигатели устанавливаются на автомобили марки Peugeot и Citroen с марта 2013г.
Производство двигателей PSA EC8 будет локализовано на территории ОЭЗ «Тольятти» Самарской области. Реализацию проекта осуществит ООО «AZ Powertrain» (ЗАО «Завод Высокоточных Деталей» совместно с AVTEC Ltd. - известным производителем силовых агрегатов в Индии).
Начало производства Chevrolet NIVA нового поколения намечено на декабрь 2015 года
), ну там ссылки
Линейный вид
