По мимо снятия кожуха ГРМ ,на предмет вращается ли распредвал ,я бы еще посмотрел давление в рампе .А то если гофра лопнула у БН ,он работать будет ,но всё топливо будет сливаться обратно в бак.
зы ,как проверить ,открутить черный колпачек на топливной рампе ,там нипель .Давануть на него ,если давление есть в рампе ,то псыкнет не хило !(желательно псыкать в еёмкость ,чтобы все вокруг не облить ну и себя тоже !)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Предохранители не причём
Конечно не причем ,схема питания ЭБУ и системы впрыска,на всех версиях одна и тажа .а раз Бн работает ,стартер крутит ,значит все три преда целы !
открутить черный колпачек на топливной рампе ,там нипель .Давануть на него ,если давление есть в рампе ,то псыкнет не хило !(желательно псыкать в еёмкость ,чтобы все вокруг не облить ну и себя тоже !)
Он уже это делал.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Здравствуйте! Давно беспокоит один вопрос по пуску в зимние время (-25 и ниже) мотора 1.4 2008 год.
Так вот, при неудачной попытки завести мотор(по разным причина) и заливании свечей зажигания, мотор отказывается заводится. И свечу сухие ставишь и аккум новый ставишь и уже вроде на улице, пока бегаешь со свечами и аккумами стало всего 5 градусов. Машина может и неделю про стоять и клеммы на ночь снимал, все бесполезно стартер крутит, но не схватывает вообще. Единственный способ только трос и то так тяжело что просто жуть какая-то.... Эта фигня происходит каждую зиму на протяжении 5 лет) авто полностью исправно, ни каких ошибок нет!
Загустевшее масло в подшипниках помпы в роликов натяжения ремня ГРМ, а ты сразу нагрузку на скорости.
Здесь на форуме уже был бедолага кто после завода с толкача оборвал ремень ГРМ и соответственно погнуло клапана и покоцало цилиндры. :(((
Загустевшее масло в подшипниках помпы в роликов натяжения ремня ГРМ, а ты сразу нагрузку на скорости.
Здесь на форуме уже был бедолага кто после завода с толкача оборвал ремень ГРМ и соответственно погнуло клапана и покоцало цилиндры. :(((
На приорофоруме у одного бедолаги раскололо два поршня.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Эта фигня происходит каждую зиму на протяжении 5 лет) авто полностью исправно, ни каких ошибок нет!
Проверить давлениев в топливной системе.
Проверить датчик температуры (тот который на корпусе термостата!Проверить можно с помощью диагностики или сторонненго Бк .Сравнить для начала показания забортной с той, что покажет БК ,если авто стоит на улице ,то утренние показания, что на воздухе, что у тосола будут примерно одинаковые, ну может +/- 1-2гр ,это не критично!)
если Эбу Бош ,то До -25 при исправном АКБ и нормальном давлении в рампе заводиться должна без проблем(ну может чуть -чуть будет подольше маслать стартером ) !!!
И вот еще что ,проверь реальную плотность у своего АКБ ,напряжение не показатель ,важна плотность при минусовых температурах !!!
То что заливает свечи ,тут или ДТ дуркует или просадка у АКБ в момент прокрутки сильная и ЭБУ видя просадку пытается компенсировать время впрыска и происходит перелив топлива !(как вариант)
Комбинированный вид
