Комрады, нужна помощь.
Стал глючить иммо при заводке машины. Через раз происходит следующие: включается сигнализатор через 6 сек. после включения зажигания (реле блокировки стартера щелкает), сигнализатор мигает, через 20 сек. мигание прекращается, такое происходит не всегда: примерно через раз.
В машине установлена сигналка старлайн а91 с обходчиком.
Если машина завелась, то дальше все работает нормально.
Наблюдается это уже довольно длительное время, вначале я решил, что это плохой контакт в предохранители ИММО. Неделю пытался решить проблему, чисткой и смазыванием контактов, напайкой контактов предохранителя оловом и т.д., вроде, на несколько пусков этого хватало, а потом опять начинались глюки. Неделю назад поступил радикально: обрезал провода и вывел новое, отдельное гнездо под предохранитель ИММО. После этого целую неделю все работало на ура.
А вчера проблема появилось опять.
Подскажите, куда копать:
- если умер блок ИММО, то почему через раз все работает;
- возможно ли что проблема считывателя кода в замке зажигания (или где установлен считыватель)?, как его проверить?
- может ли быть проблема в обходчике?
Подскажите, если вдруг машина встанет "колом" мне ее завести с красного ключа удастся или нет?
Вообще, если завести ее с красного ключа, то рабочий ключ сотрется из памяти и его только выкидывать или можно будет повторно записать в него код?
если у вас первая калина то в ней нет отдельного предохранителя на ИММО
Цитата:
Сообщение от Tav78
через 6 сек. после включения зажигания сигнализатор мигает,
еще через 6 сек должен быть прозвучать зуммер, его количество скажет какая неисправность
Цитата:
Сообщение от Tav78
может ли быть проблема в обходчике?
может , т к обходчик подключается последовательно к антенне ИММО, расположенной в замке зажигания, но для начала необходимо узнать сколько раз звучит зуммер и попробовать заводить красным ключом
Т.е. можно поездить с "красным"" ключом, если проблема проявляться не будет, то значит точно беда в "рабочем" ключе?
Вообще, проблема на столько не явная, что непонятно как быть. Сейчас сходил на улицу, в течении получаса мучил машину, примерно раза 3 выдала глюк, разбирал ключ, никаких явных повреждений на плате не увидел.
Есть подозрение, не факт конечно, что при повышенной температуре на улице глюки усиливаются: вчера у нас было жарко, машина глючила, до этого было холоднее, глюков не было, сегодня +17, глюки почти не проявляются.
Съездил бы на СТО, чтобы разбирались, только с такой частотой проявления глюков, можно приехать, а глюки не проявятся.
Самое неприятное, что позавчера машину выставил на продажу, думал проблема решена, а она вчера опять глючить начала.
сообщите сколько раз пищит и мы скажем в чем проблема
На сколько я помню, через 6 сек один писк издает и лампа загорается, через 20 сек. еще один писк издает, и лампа гаснет. Пойду на улицу, еще помучаю, может неверно запомнил.
На сколько я помню, через 6 сек один писк издает и лампа загорается, через 20 сек. еще один писк издает, и лампа гаснет. Пойду на улицу, еще помучаю, может неверно запомнил.
Или случайность, или закономерность- после шерудения в неких проводах проблема якобы не проявлялась какое то время. Может внимательно осмотреть контакты этих проводов дальше?
Линейный вид
