Машине чуть более 3-х лет, пробег 35000 км.
За время эксплуатации по гарантии меняли масляный насос, РХХ, термостат, помпу.
Левую наружную и внутреннюю гранаты за деньги.
Щас заехал к механику своему, под замену правую гранату и сцепление (посоветовали Хола за 1600 р., а то Люк стоит 2200 р.).
Стучит рулевая рейка, сказал что попробует починить, а если не получится, то под замену, на авторынке заломили цену 3800 р., жесть...
за поездку перегорела левая лампа ближнего, был родной филипс, прожил полтора года и чуть менее 23 мм...
смоленск-москва ночью на одной фаре ближнего - весело
__________________ Daewoo Gentra Optimum Plus MT 2014 г.в., перламутрово-серый
Renault Sandero Stepway 1.6 8V, 2011 г.в., черный - супруга
В пятницу отказал генератор, жена ничего не сказала . В субботу пришлось срочно на аккумуляторе ехать в сервис. Поменяли интегралку. Их в Казани почти нет, повезло купить в АвтоСтопе на Павлюхина, взял последнюю.
сегодня утром что то сильно стучало на холодную, только вот спросонья не мог понять откуда, звук слышен со стороны катализатора и правой стороны двигателя, катализатор же не может стучать, что это тогда?
Может у кого было такое, подскажите стоит ли глубже искать проблему.
В пятницу при стоянии в 3х часовой пробке на мосту через Волгу, примерно через 1,5 часа стояния начали гулять обороты на ХХ (от 300 до 1000) и гулять напруга (панель начала мерцать). Из потребителей включены БС, вентилятор печки и вентилятор охлаждения двигателя.
При выключении печки и подгазовке все приходило в норму. Но с каждым разом все повторялось с меньшими интервалами. После того как удалось проехать удачно метров 100, все прекратилось (ну и минут через 20 выбрались из пробки).
Или просто аккум хорошо подсел, а гена его толком не заряжал?
. В субботу пришлось срочно на аккумуляторе ехать в сервис. Поменяли интегралку. Их в Казани почти нет, повезло купить в АвтоСтопе на Павлюхина, взял последнюю.
Линейный вид
