Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
Цитата:
Сообщение от Luchsergey
Последнее уточнение.На гранте вроде сам отопитель такой же но радик отопителя замороченнее тк через него идёт малый круг. можно забить на это и ставить калиновский подешевле?
зачем? чтоб повысить риски следующей замены? на гранте радиатор лучше и надежнее. я бы не стал экономить 1-2т.р. и заниматься колхозом. тем более, что с грантафорума была инфа: калиновский более широкий - может не влезть.
нет, если конечно вопрос - выдержит ли калиновский радиатор такую жизнь - ну пока живой.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
Значит отопители разные.у нас коллега менял радик по причине дубака.те он не потёк а просто стал плохо греть.а грантам от роду то всего 3 года будет скоро.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
А что случилось при выезде с салона?
Купил новую крышку, на заводской просверлили в сервисе дырку, чтобы РБ не раздувало, поставил новую, до конца всегда не закручивал, чтобы в пробке бачок не порвало.
Сейчас с холодами температура в салоне не особо большая, особенно в верхние дефлекторы, едва теплый воздух. Или все-таки проблема в термовставке, которую поменяли весной в конце холодов, а сейчас при минусе на улице некомфортно стало ездить.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
vovk, спасибо за советы (по поводу этого поста), термостат мне все таки поменяли по гарантии, со второго раза! Первый раз не хотели менять, проверили его и вынесли вердикт, что большой круг начинает открываться при 84 градусах, а положено 85 плюс минус 7 градусов. Не поверил в этот бред и записался еще раз. Во второй раз работала нормальная смена и мой термос признали негодным. Теперь все четко, рабочая температура 87-90 градусов! Печка греет лучше, правда на лобовик все равно идет чуть теплый воздух, а в ноги самый горячий. Наверное что-то с заслонками, буду разбираться.