А по коробке передач- посмотрите видео разгона gamala (стр 35) до сотни на Великом 18-ом ряде:тахометр выкручивается за 7000, при этом переключение на 2-ю при 40км\ч, на 3-ю при 60, на 4-ю при 95 км\ч! По городу за день вся рука будет в мозолях и доказывай, что не онанизмом занимался, а по трассе с такими показателями вообще жопа.
Последний раз редактировалось Алексей Челябинский; 17.04.2010 в 19:58..
А по коробке передач- посмотрите видео разгона gamala (стр 35) до сотни на Великом 18-ом ряде:тахометр выкручивается за 7000, при этом переключение на 2-ю при 40км\ч, на 3-ю при 60, на 4-ю при 95 км\ч! По городу за день вся рука будет в мозолях и доказывай, что не онанизмом занимался, а по трассе с такими показателями вообще жопа.
по городу тож самое что и на стандарте....прост ты не ездил и не представляешь как и что
А по коробке передач- посмотрите видео разгона gamala (стр 35) до сотни на Великом 18-ом ряде:тахометр выкручивается за 7000, при этом переключение на 2-ю при 40км\ч, на 3-ю при 60, на 4-ю при 95 км\ч! По городу за день вся рука будет в мозолях и доказывай, что не онанизмом занимался, а по трассе с такими показателями вообще жопа.
Ну мы еще слепые или не соображаем, за рулем я сидел, и наверное лучше знаю.
1-я 60, 2-я 95, а третью мы и не выкрутили.
до 40-а букс, а старт на 2-ой секунде сотка уже на 10-ой
__________________
(( не нае..и ближнего своего ибо придут двое дальних и нае..т вас обоих ))
Уже понятно стало. Предпочтительно 3.9 как я понял. А если 5 стоковую не оставлять, а поставить 18 ряд полностью? По трассе нормально будет на 4.1? Максималка сильно пострадает?
__________________
Отдал "Калинкам" 4 года. Спрашивайте - отвечу!
Тогда прямой вопрос: в чем минусы ГП 4.1 на трассе с 18 рядом, но стоковой 5 передачей?
Линейный вид
