Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...
Мужики помогите разобраться:
на холодную если сразу трогаться и энергично давить на газ то троит 4 цилиндр, если завести прогреть до 70 и выше все нормально не троит.
Катушки менял местами, свечи тоже менял, ошибка из цилиндра не уходит.
Единственное заметил что стопорная шайба которая держит форсунку болтается, на других жестко сидит. подергал как мог форсунку вроде не шевелится из блока не выпадает. Из-за этой шайбы может троить, может она не сильно прижимает?
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
проверять форсунку
Её надо "выковорить" оттуда, советовали проводами соответствующие в штекере мама-папа соединить проводами и поочередно форсунки отключать обороты должны упасть до одной цифиры, в противном случае форсунка при которой другие обороты то ее в помойку или чистить, но не смог соединить проводами в маму насувал а вот в папу не получается, советовали компрессию померить, но нечем. думаю с компрессией все в порядке иначе не перла как танк, вчера пробовал с ниссаном в гонки поиграть в общем почти порвал его.
С помощью ОПЕН ДИАГА можно форсы поочередно отключать???