Внимание! Термостат! Часть 4

[КалинаVod]

Всем привет
Сегодня поехал на работу нагрел до 70 градусов как обычно,включил печку...
Смотрю температура не растет!Думаю странно что то,на улице -15.Еду дальше,смотрю температура падает с 70 до 60.Выехал на трассу,температура падает до 50 градусов.
Приехал машина на холостых постояла снова 70,газую температура не падает,но еле растет.Помпа не шумит,ремень не свистит.
Думаю заклинило его в открытом положении?Какой фирмы лучше купить?Еще думаю проверить его дома,и подпилить термоэлемент чтобы открытие полное было не на 83-85 штатно,а на 87-90.Кто что думает?

[DyUK]

Сообщение от КалинаVod

.....
Думаю заклинило его в открытом положении?Какой фирмы лучше купить?Еще думаю проверить его дома,и подпилить термоэлемент чтобы открытие полное было не на 83-85 штатно,а на 87-90.Кто что думает?

сними термос и свари его посмотри как работает... может он не умер еще...

если термоэлемент будет с резиновой прокладкой, на тарелке где большой круг открывается, не пили его! я подпилил поимел запор... (термостат был в коробочка LADA кто производитель не скажу)
зато взял термовставку WEEN, ее подпилил , все ОК, температура открытия выше..

[КалинаVod]

http://avtopasker.ru/goods/62644.htm
Купил термостат LADA 500р в сборе и друг подарил термовставку Luzar.
На улице холодно -15.Вот думаю как всё это сделать самостоятельно быстро.
Вот думаю разбирать LADАвский и пихать туда подпиленую вставку Luzar или оставить как есть.
Снять свой и в свой уже подпиленную вставку Luzar.Пока я не подпилил подскажите сколько снимать 0,5 / 0,75 / 1 мм?
Как я понял мы говорим про один и тот же термостат?

[virtex]

Какой выбрать термостат ПРАМО или ЛУЗАР?

[DyUK]

КалинаVod,

Сообщение от КалинаVod

На улице холодно -15.Вот думаю как всё это сделать самостоятельно быстро.

на улице пальцы отморозишь, провода оборвешь, шланги полопаются... в общем нужен минимум гараж с электричеством... или арендуй место на сто каком нить(может какое патп пустят)... это дешевле чем за работу отдать и здоровье чинить...
а вообще - снимаешь воздухан, снимаешь шланг с подогрева ДУ, на дроселе затыкаешь патрубок, шланг с дроселя в емкость, дуешь в расширитель ,из шланга наполняется емкость и уходит из двигателя... как из шланга теч перестает, по кругу отсоединяешь от термоса патрубки под патрубки подставляешь литрушку с вырезанным боком... в нее сливается из патрубков... примерно так с минимальной потерей антифриза... я после такой процедуры долил около литра...

ну или тупо сливать весь антифриз, снимать термос....

процедура у меня заняла около 2-х часов...

[VAZ_11193]

Мотор хорошо прогреваешь тогда он пару часов не замерзнет.
Пробку рб откручиваешь , снимаешь давление.
Затем закручиваешь обратно.
Ничего пока не сливаешь.
Ослабляшь чуть-чуть винты крышки шестигранником , чисто стронуть с места.
Ослабляешь хомуты на двух патрубках крышки.
Под крышку термоса подставяешь небольшое корытце вырезанное из бутылки.
Начинаешь стягивать патрубок идущий к низу радиатора.
Жижа из щелки стекает в него , набрал слил в емкость.
Так примерно в 3 приема пока не перестанет течь.
Затем так-же снимаешь второй патрубок а затем крышку термоса.
Всего сливается около 1л жижи , уровень в РБ остается на месте.
Собирать в обратном порядке.
После тренировки процесс замены термоса занимает 15 минут.
Без тренировки около часа.Мотор еще теплый даже при -15С.

ЗЫ.Главное не заморозить резиновые патрубки.Задубеют и хомуты не сядут как надо.Но кипятком всегда можно отогреть если че.

[virtex]

Для чего шторка на термоэлементе у термостата прамо?

[Бакс]

Сообщение от virtex

Какой выбрать термостат ПРАМО или ЛУЗАР?

гуано оба, ИМХО.

[авторевизор]

Сообщение от virtex

Для чего шторка на термоэлементе у термостата прамо?

По мнению изготовителей- для более правильного и полного омывания жидкостью головки термостата...

[virtex]

Сообщение от Бакс

гуано оба, ИМХО.

У нас в продаже только прамо или лузар.
Всеже какой из них лучше
Или посоветуйте другого производителя, которого вы считаете достойным..