Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Artem150rus, Соглашусь, но наполовину. Да, китайские и корейские машины не дотягивают до европейских и американских. Но Вита - китайская только наполовину, а вторая половина у нее, включая все важные узлы, - японская. Поэтому говорить про нее "китайка" не совсем корректно. И не стоит забывать о соотношении цена-качество. 313 тысяч и японская родословная... совсем не завышено...
Artem150rus, Соглашусь, но наполовину. Да, китайские и корейские машины не дотягивают до европейских и американских. Но Вита - китайская только наполовину, а вторая половина у нее, включая все важные узлы, - японская. Поэтому говорить про нее "китайка" не совсем корректно. И не стоит забывать о соотношении цена-качество. 313 тысяч и японская родословная... совсем не завышено...
Максим, я не говорю, что нельзя покупать китайские машины или корейские машины. Девушка интересуется Витой , а на руках у нее Калина. Я только пытаюсь сказать, что не стоит менять шило на мыло.
Нет смысла пересаживаться с В класса в В класс. Можно посмотреть, подкопить и взять что-то более стоящее. Примеры я приводил.
На сколько мне известно, японская там только лицензия. Но я не буду спорить о качестве, не ездил на Вите. Не уверен, что она координально отличается от Калины по управляемости, плавности хода или динамики. Единственное, чем она подкупает - своей богатой комплектацией среди конкурентов в данном сегменте.
DarkWanderer , если быть точнее это не одно и тоже. Киа и Хундай управляются одной семьей, но Киа Сид не имеет аналогов среди Хундая. По моему Сид - единственная корейская машина европейского уровня. Ну, может, еще новая Санта фе дотягивает.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Девушка интересуется Витой , а на руках у нее Калина. Я только пытаюсь сказать, что не стоит менять шило на мыло.
+1
От себя добавлю что привлекательной Вита будет до тех пор пока до нее не доберется Авторевю (in my humble opinion) И еще, ее (виту) придётся когда нибудь продавать, а вторичный рынок не любит легковых китайцев, и думаю в ближайшие годы ситуация не изменится.
313 тысяч и японская родословная... совсем не завышено...
японская родословная - это очень хорошо, лишь бы не испоганили исполнением, как это сделали с Амулетом, когда предок этой машины гораздо лучше выдерживал крэш-тест. Однако кетайцы решили съэкономить на металле...
что меняется? 10 000 человек купили себе китайские машины и теперь не знают кому их продать? ладно ВАЗ - развитая сеть, но китайские машины. для чего? кому ты продашь ?
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
10 000 человек купили себе китайские машины и теперь не знают кому их продать
За полгода продаж в России на ввв.авто.ру что-то не видно желающих продать Виту. Витаводы, вероятно, в эти 10 000 человек не входят! Зато народ продает почти новые Калины: http://cars.auto.ru/cars/used/vaz/kalina/?sort=year&o=d Это, наверное, потому что
За полгода продаж в России на ввв.авто.ру что-то не видно желающих продать Виту. Витаводы, вероятно, в эти 10 000 человек не входят! Зато народ продает почти новые Калины: http://cars.auto.ru/cars/used/vaz/kalina/?sort=year&o=d Это, наверное, потому что
Цитата:
ВАЗ - развитая сеть
[/quote]
А сколько у нас по стране катается Калин и сколько китайцев? Если открыть "Из рук в руки", то ВАЗов НАМНОГО больше, потому что их больше НА САМОМ ДЕЛЕ. Это все равно, что считать, какие модели въезжают в ворота автосервиса. Понятно, что Порше-Кайенн в Ярике вряд ли будет больше, потому что их всего с десяток в городе наберется.
т.к. один концерн и отличаются в основном дизайном и комплектацией. Все остальное то же.
Да, китайские и корейские машины не дотягивают до европейских и американских. Но Вита - китайская только наполовину, а вторая половина у нее, включая все важные узлы, - японская. Поэтому говорить про нее "китайка" не совсем корректно. И не стоит забывать о соотношении цена-качество. 313 тысяч и японская родословная... совсем не завышено...
И еще, ее (виту) придётся когда нибудь продавать, а вторичный рынок не любит легковых китайцев, и думаю в ближайшие годы ситуация не изменится.
Еще в прошлом году...
Зато народ продает почти новые Калины: 
Линейный вид
