Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от androz
задние пружины на перед не катят вообще, во первых масса передка слишком большая, во вторых пружина еще и пиленая, нагрузка на нее много больше чем сзади, следовательно долго не проходит, так как не рассчитана на такое, лопнет или просто сядет
Полностью согласен! НИКОГДА не поставлю такое чудо на свою машину! Нет, конечно, каждый как говориться делает что хочет, но не для меня....
чтобы потом (не дай бог конечно), где нибудь на трассе на скорости 150 лопнула пружина... да плевать я хотел на эти звуки, я езжу по ямам аккуратно!!! зато уже годами проверенная и разработаная инженерами конструкция кот. прошла испытания и ей можно доверять по люому )) так что не эксперементируете лучше, а просто ставьте другую подвеску. безопаснее.
Хотя, если вы сами все испытаете, и будете уверены в своем деле - пожалуйста!! Тут уж каждый для себя решает. Я вот решил, что мне это совсем не нужно!
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
народ! помогите достать вставки на стаканы сверху под болты передней подвески....незнаю как они называются, я где то видел чел продавал....сейчас найти не могу((((
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
спс!
стук по мелким кочкам,,, укатанной щебёнки,,, и при торможение когда руль немного вывернут!!! что может это быть рейка или подвеска....если рейка то она ремонтируется и что там в ней случилось....или подвеску менять???!!! подскажите плиз!!!!!!
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от Павел73,59
стук по мелким кочкам,,, укатанной щебёнки,,, и при торможение когда руль немного вывернут!!! что может это быть рейка или подвеска....если рейка то она ремонтируется и что там в ней случилось....или подвеску менять???!!! подскажите плиз!!!!!!
Причины разные могут быть. Это как больного по интернету лечить. Большая температура - пропишите лечение....
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Павел73,59, скорее всего рейка, лечится быстро и сравнительно не дорого, ну а более точный диагноз это в сервисе поставить могут тк причин может быть много
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от androz
Каждый срезанный виток увеличивает жесткость пружины, а не уменьшает
Всё-таки спецы разъясните это подробней.
Нашёл в инете:
Цитата:
Состав пружины не изменится, но пружина состоит из многих витков. Жесткость пружины определяется как сила требуемая для сжатия (или удлинения пружины) на единицу длины. Если витков скажем 10, то для сжатия пружины на 1см каждый виток должен сжаться на 1 мм (допустим пружина не прогрессивная), а если их уже 9, то сжаться придется на 1 1/9 мм. При сжатии витка фактически происходит закрутка проволоки из которой пружина сделана на определенный угол (возникает кручение, деформация сдвига), понятно, что чем больше деформация витка, тем на больший угол должна закрутиться проволока. Отсюда и большие усилия на сжатие укороченной пружины. Ну и кроме того - на высоту срезанного витка машина станет ниже.
Так меняется ли жёсткость самой пружины или это только более нагруженный эффект?
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Жесткость пружины зависит от:
- Среднего диаметра "цилиндра" пружины для цилиндрической пружины;
- диаметра проволоки пружины;
- количества рабочих витков пружины
и конечно, (в первую очередь) от марки металла.