sasa, ИМХО зазоры в клапанах могут уходить от топлива, от стиля вождения, но никак не от масла. Мобил 3000 это далеко не самое выдающееся масло. Хорошее, но не выдающееся
В Калину выдающееся не надо, надо 5w40 синтетику.....непаленую
Зазоры уходят от неправильно подобранных материалов клапанного узла - при правильном сочетаниии износ разных деталей должен компенсировать и оставлять тепловой зазор в допуске - из-за неправильной, некачаственной термообработки деталей зазор и уходит , у кого в минус, у кого в плюс .
Andrej1984, общерекомендованный регламент- 1500-2000 км... но так как у тебя чисто городские условия... сколько у тебя автомобиль проработал на 300км пробеге? По трассе- это максимум 5 часов...
Andrej1984, общерекомендованный регламент- 1500-2000 км... но так как у тебя чисто городские условия... сколько у тебя автомобиль проработал на 300км пробеге? По трассе- это максимум 5 часов...
В идеале, в твоих условиях- я бы отрегулировал/проверил при пробеге около 1000 км... и как уже говорил- не стОит забивать на сию процедуру... может быть всё в норме и возможно потребует лишь небольшой корректировки... а может и быть по- полной, регулировка всех клапанов...
Залез, проверил. Везде норма, только в 5м пролез 0,4 а в 6м пролез 0,25
В 6м шайбу поменял, 0,25 лезть перестало. Достаю шайбу с 5го (микрометра нет), смотрю - 3,50. Ставлю 3,55 - 0,35 не лезет, 0,3 не лезет. ставлю 3,40 - 0,35 не лезет, 0,3 не лезет. ставлю 3,32 - 0,35 не лезет, 0,3 лезет. Так и оставил. Странная шайба какая то