Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от DimaDirector
Посчитай количество проводов и посмотри внимательно на коричнего-красный провод рядом с черным проводом (пин 1).
и что ?
коричневый с концевика замка двери водителя приходит на 4, на твоем фото он есть, а что приходит на 2 определи визуально! я даже скажу откуда он идет , даю наводку - смотри схему двери водителя К1 люкс
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
На К1 пин 4 датчик замка, пин 2 датчик двери, оба датчика в замке. На К2 датчик двери перенесли на стойку, а подключение оставили. Вот и идет коричнего-красный провод от конечника в стойке до МДВ.
Эта схема для К2 получается уже не от моей комплектации. Видимо существует не один вариант подключения этого концевика.
Завтра проведу эксперимент с отключением этого провода и все станет понятно.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Сегодня 2 раз заметил такой глюк: снимаешь машину со штатной сигналки, садишься и замечаешь мигающий значок иммобилайзера, через короткое время двери блокируются и сигналка уходит в режим охраны. По аналогии с ситуацией, когда с охраны снял, но дверь не открывал и она снова сама активировалась. Похоже периодически не срабатывает концевик, но сейчас тепло, чтобы грешить на его чехол, и при нажатии рукой лампочка открытых дверей исправно сигналит... Что подскажете?
Прошу прощения, только заметил, что как раз мою проблему уже обсуждают 3 последних страницы)