В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
кликабельно -> Эксплуатация АКБ (заряд, обслуживание, хранение и пр. ) .
Газелист, на 66Ач в нашем корпусе есть батареи, только смысл в большой емкости с нашим объемом двигателя, крутит не емкость а пусковой ток, чем выше это значение тем сильнее батарея зимой на запуск, но тем она и дороже. У америкосов, например Deka или Duracell, часто вообще нет такого понятия как емкость, у них если батарея выдает необходимый ток значит она исправна, если нет значит в утиль.
Народ какие 1600 и 1740р за акб??? Вы о чем? Первый год два все батареи хорошо крутят потому что новые, Актех еще ладно 50х50 как повезет, за счет журнала "За рублем" вылазит и усиленной саморекламы, там вроде 2 завода. Но на кой вам Тюмень, Подольск и Саратов? Это самые плюшевые батарейки, которые ходят максимум 2-3 года.
Тюмень сейчас вообще делается вся из отработанных акб.
Ладно хоть никто не додумался сербские акб покупать.
Тема какая? АКБ и мороз! Давайте здесь обсуждать действительно качественные мощные батареи с нормальным ресурсом лет так на 5 или по пробегу минимум тысяч на 100.
ХОРОШАЯ акб на сегодня стоит в среднем 3000руб.
Газелист, на 66Ач в нашем корпусе есть батареи, только смысл в большой емкости, крутит не емкость а пусковой ток, чем выше это значение тем сильнее батарея зимой на запуск, но тем она и дороже.
Вот как раз опираясь на значения пускового тока я и выбирал аккум.
Емкость-это хорошо,но любой исправный движок куда быстрее взбодрится от кратковременной,но мощной прорутки,нежели от долгого но медленного проворачивания
Народ какие 1600 и 1740р за акб??? Вы о чем? Первый год два все батареи хорошо крутят потому что новые, Актех еще ладно 50х50 как повезет, за счет журнала "За рублем" вылазит и усиленной саморекламы, там вроде 2 завода. Но на кой вам Тюмень, Подольск и Саратов? Это самые плюшевые батарейки, которые ходят максимум 2-3 года.
Тюмень сейчас вообще делается вся из отработанных акб.
Ладно хоть никто не додумался сербские акб покупать.
Тема какая? АКБ и мороз! Давайте здесь обсуждать действительно качественные мощные батареи с нормальным ресурсом лет так на 5 или по пробегу минимум тысяч на 100.
ХОРОШАЯ акб на сегодня стоит в среднем 3000руб.[/QUOTE]
уменя Подольские аккумуляторы ходят по 4-5 лет...и без подзарядок. Меняю опять же на подольские и то на всякий случай
Нормальный аккум за свои деньги, один из немногих, у которого плотность с магазина идет 1.27-1.28. Да и выхаживает лет 4-5 влегкую. Я за отечественного производителя. А другие фирмы где свинец берут, не с отработанных ли аккумов? Да, тюмень принимает старые, также как и все.
__________________ Если тебе плюют в спину, значит ты впереди, значит ты первый...
Сегодня обежал специализирующиеся магазины где можно купить АКБ.
Из вариантов, к которым присматриваюсь: Аком и Варта Стандарт.
Аком отпал т.к. в магазинах, которые указаны на их сайте одно старье, даже в новом раскрасе, что с 1 июля, нет не одного в продаже. Все что есть конец 10 года, т.е. АКБ лежит на складе год. Видимо Акому достаточно поставок на конвейер.
Наконец то добрался до магазина Катод, там мне предложили Варту Блэк Динамик 2500р (акция), изготовление со слов продавца 3Q2011 (дата закодирована, я пока не знаю формат кода), чехия.
и сам я посмотрел на Варту Стандарт 2400р, август 2011 (РФ)
Тут еще стоит добавить, что продавец сказал, мол завод где делали Стандарт (где-то под ТлТ) уже закрылся, мол последняя партия у них в продаже, август 2011г. Завод, что строит сам Катод еще не построен.
Но далее продавец отжег про то что заряжать Черную варту надо 12В и вообще луче всяких зарядок ее зарядит авто, этим он подтвердил свою некомпетентность. Это было на вопрос, какой зарядкой заряжать, ато у меня только 15В выдает, а надо 16-16,5В Для кальциевых.
Кстати про кальциевые он сказал это прошлый век, в черной уже ионы серебра.
На мой вопрос как следить за черной, даже глазка нет, не тож-то пробок, мне сказали что 3г. гарантия, зачем следить и вообще кто вам такого наговорил что за АКБ следить надо.
Вобщем я решил не мучать продавана, ушел с раздумьями, что брать. Пока не знаю.
Кстати еще есть Бошь стандарт, но это тоже самое, что Варта стандарт, ток чутка дороже.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Почём в "Катоде" Варты на 74амп (стандарт) ? У меня уже три года такая стоит на Газельке, пробег 150 тыс км. Несколько раз доливал воду - боюсь 4-ю зиму не сдюжит!
Крутит в мороз не очень весело , хотя 680 заявленно, но зато точно не боится разрядов - у меня автономный подогреватель на 5кв и автономка на 2кв! Потребляют от 20-40 ватт в час.
Три года назад 74 покупал за 2500 в "Колесо" Где сейчас в Питере эту марку можно взять подешевле ?
Последний раз редактировалось АлексейФ.; 24.10.2011 в 22:43..
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
предложили Варту Блэк Динамик 2500р (акция), изготовление со слов продавца 3Q2011 (дата закодирована, я пока не знаю формат кода), чехия
У Варты с европейских заводов длинный код, первая буква это страна изготовитель, например,
C- Ческа Липа чехия, H- Ганновер германия, 4-й символ цифра года, 5-6 символы цифры месяца, точно не помню вроде так. Еще цветным кружком дату обозначают, восемь цветов по кругу идут, каждый квартал свой цвет. Вот нашел http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=38&L=18 , получается что кружок голубого цвета это 4-ый квартал 2010 года, продавец мягко говоря слукавил.
Блэк динамик это бюджетная линейка да и стоит ли за марку переплачивать? А если цена подозрительно низкая то 99% это застоявшаяся акб, ставят бросовую цену типа акция, я бы что другое посмотрел. У вас словенские акб TAB Polar продаются? Недорого и сердито. Аком хороший вариант, турецкая Mutlu тоже очень надежная и живучая акб.
PS А продавец действительно не компетентный. Откуда серебро в бюджетной модели? Точно акб спихнуть хотел. Заводская гарантия на акб на твоих фото 2 года и дается она не на ресурс акб, а на заводские дефекты.
Последний раз редактировалось Dali; 24.10.2011 в 21:47..
Линейный вид
