Перенес свой пост сюда из темы : Иридиевые свечи.
Не все так однозначно, родные свечи после того как залил их при -32 (не завелся) уже при -23 не захотели заводиться через неделю (слышал такую траблу , что стоит свечи раз залить, начинают потом голову тренировать, т.е. может не завесттись в любой другой раз). Так и вышло. Купил Денсо иридий 0.4 мм диаметр центрального электрода. Заводилась и при -34, но с выжатым счеплением и спервого раза, разогревал акум дальним, и через минуту сразу не ждя когда бензонасос накачает давления ключь на старт, т. е. пока двиг мослает застывшее масло бензонасос поднимает давление и через 3 сек. вспышки, и заводится как милая!!! С автозапуска до -27, потом тока сам, с выжимом сцепления (в коробке манол 75в90 но дальше густеет). Бенз тока 95, расход? х.з.пробег был 8 тыр когда менял свечи, сейчас 17 тыс., расход уменьшился, но может из-за обкатки! Приемистость - чисто субъективно т.е. 3-5%на глаз поймать сложно. Таким образом свечи настоятельно рекомендую для тех у кого проблеммы с зимним пуском, и нет проблемм с хорошим бензином, так как на плохом за 10-15 тыс. убъются и они , а цена одной свечи 500 р. что согласитесь дорого, и еще из плюсов, можо их реже менять, гарантированный срок исспользования 60 тыс. км, на 16 клапаннике (у меня), менять их не очень удобно, по этому по принципу поставил и забыл!!! Да и еще , когда не завелась при -23, (залило свечи), акумм сел сильно, сига выдала предупреждение пи-пи пороговое напряжение упало ниже 9 вольт, выкручиваю родные - с них бенз течет и все черные- черные цилиндры внутри тож все мокрые, меняю их на иридиевые , и думаю у меня тока одна попытка ( акум реально разряжен, ктому же еще и 3 часа на морозе стоял, пока я за свечами ездил) , бензонасос отработал, и после третьего поворота коленвала подхватывает так как будто 10 минут назад заглушил!!! А вы говорите хреновые свечи. Они быстрее подожгут смесь , чем их зальет.
__________________
Как это сложно - иметь миллион!
могут ли изза трех контактников плавать обороты?
ну скажем зазоры разные у контактов...
у мя с некоторых пор авто не едет на 95 бензе - провал после 2000 оборотов, на 92 все нормально, и на ХХ стрелочка прыгает...
могут ли изза трех контактников плавать обороты?
ну скажем зазоры разные у контактов...
у мя с некоторых пор авто не едет на 95 бензе - провал после 2000 оборотов, на 92 все нормально, и на ХХ стрелочка прыгает...
по поводу плавающих оборотов: менял 3 комплекта свечей, новые высоковольтные провода слоновские поставил, перепрошивал без ДК, менял масло на синтетику, бензин 95 лил в сравнении с 92, ДМРВ вроде еще жив 9-10 кг давит, ездил на диагностику, и все равно ХХ плавает, хлопки в трубе временами пробивают + дизеление на холодную
Melange, -Kashim-, хз конечно, но я как поменял РХХ не плавали обороты тыс 1.5-2, потом снова начали, может дроссельный узел с РХХ засирается? Поэтому и обороты плавают?
__________________
А все таки Калина, отличный автомобиль.
Комбинированный вид
