1.6 8 кл. Пробег 1600. По БК на трассе средний расход 5,8 литра, в городе почти 13 (!!!) Езжу спокойно, разгоняюсь не спеша, торможу плавно... Фиг знает от чего такой расход
NGK - BCPR6ES -11
многие советуют не переплачивать и брать АУ17ДВРМ
Проконсультировался я на сайте NGK со специалистом и мне посоветовали на 16 кл двиг взять NGK - BCPR6EY -11. У них чуть подлиннее ц. электрод. Поставил - камильфо!
Пришло время менять заводские свечи(утром, 5 попыток, завестись(авто запуском), не одной успешной). Что посоветуете?
поставил простые (не помню названия) NGK. но все проверил на стенде и зазор выставил правильный. у них с магазина зазор меньше идет. езжу и голова не болит
решил сегодня поменять свечи(к стати NGK 12, поставил). Снял, декоративную крышку с двигателя (1,6 16V), а там хвостик проводов с фишкой на конце, откуда он? всё осмотрел, так и не нашёл куда его воткнуть, а самое интересное, что машина то работает
__________________ Газ 31029/Ваз 21084/Ваз 2107/Калина 11186/Skoda Fabia I /Ford Focus II....
Это, вроде как, провод с датчика неровной дороги. Ставится на Спорт люксовый, вроде. Т.е. на неровной дороге не даёт разгонятся сильно. Вроде так...
Не совсем так, или скажем совсем не так )))
Датчик неровной дороги работае в паре с датчиком детонации. Нужен для того, чтобы при езде по неровной дороге, когда двигатель трясётся, датчик детонации не выдавал бы ложные данные для ЭБУ. Вот тут и вступает в дело датчик неровной дороги. ЭБУ его опрашивает, видит, что не ровная дорога, и соответственно на корректирует зажигание, что бы исключить детонацию.