У меня следующие симптомы: при заводке холодной машины она заводится и через 1-2 сек. обороты падают так что почти глохнет. после этого начинает работать нормально в штатном режиме. при морозе данное падение оборотов происходит 2 раза, а затем опять нормально. кстати на горячую такой беды нет. на машине стоит БК ШТАТ с диагностикой - ошибок ни каких не выдает. у кого так было и чем лечится???
Просмотрел почти все темы связанные с плохим пуском двигателя похоже проблема в РХХ
Калина 1118 двигатель 1.6л, 8 к Пробег 25000 км. За бортом -12-15. Заводится - долго крутит стартер. Потом неохотно схватывает, тарахтит. Потом нужно поддать газку, щелкает какое-то реле и машина выходит на устойчивые, хорошие, годные обороты. Раньше реле щелкало само и сразу же, выводя машину на нужные обороты. Диагностика ошибок не выдает. Свечи хорошие, чистые. Такое происходит после ночи - стоянка 12 часов. После 8 часового рабочего дня все нормально.
__________________
Всем спасибо! Флагман продал на 7 году жизни. Не жалею что купил, не жалею что продал.
Последний раз редактировалось DaOrkBoyz; 24.12.2010 в 08:38..
Калина 1118 двигатель 1.6л, 8 к Пробег 25000 км. За бортом -12-15. Заводится - долго крутит стартер. Потом неохотно схватывает, тарахтит. Потом нужно поддать газку, щелкает какое-то реле и машина выходит на устойчивые, хорошие, годные обороты. Раньше реле щелкало само и сразу же, выводя машину на нужные обороты. Диагностика ошибок не выдает. Свечи хорошие, чистые. Такое происходит после ночи - стоянка 12 часов. После 8 часового рабочего дня все нормально.
Мыть дроссель и РХХ. Проверять просадку напряжения АКБ при старте после ночи.
Здравствуйте! Перестала заводится машина. Но по порядку. Три года, 62 тыс. пробег, 1,6 8 кл. Поначалу начала плохо заводится в морозы (-24 и ниже), а то и совсем не заводилась. Причем, если не завелась, то и при повышении температуры градусов до 14-15 могла тоже долго не заводится. Заменил стартер. Крутить стал здорово. Пару недель радовался в -28-29 заводилась не сразу, но со второго-третьего раза удавалось. Затем, после того, как заведется секунд через несколько глохла. Так пару раз, увеличение газа не помогало. С третьего раза заводилась, секунд 20 держишь 2500 оборотов, тихонько отпускаешь, после этого весь день заводится и работает нормально. Так несколько дней. Затем как-то утром в -20 завелась, заглохла и все. Схватывала, но не заводилась. Чем дальше, тем реже схватывала. В результате схватывать стала редко и очень кратковременно. Свечи менял, аккумулятор заряжал (он новый), крутит бодро, в рампе бензин под давлением (после неудачных попыток нажимаю клапан на рампе - от туда струя бензина), искра есть, свечи после попыток сырые, выкручиваешь свечу - из цилиндра черный дымок. В двигателе масло синтетика МОБИЛ 5W40. Куда копать? Посоветуйте пожалуйста!!!
приветствую вас ,сеня за бортом -17 , машина завелась , но со второго раза , пришлось долго крутить стартером , пробег 89500, 1.4 16кл ,форсы мыл недавно , масло в двигателе ликви мол 5в50 ,вот в коробке не знаю какое ( не сильно сеня оно задеревенело , да и я обычно выжимаю сцепление , )
подскажите что может быть причиной столь сложно запуска двигателя , даже притом что она завелась она очень долго тарахтела , с трудом все там работала ,не могла набрать нужные обороты , спасибо
svetok, метки грм посмотри может ремень перескочил,а также катушку зажигания.Лучше бы конечно взять заведомо рабочую и воткнуть заместо этой попробовать.Если негде взять то старую катушку тестером прозвонить как в руководстве по эксплуатации написано.
Раис Гильмеев, Версии - 1. Слабость аккума (если обороты двигателя ниже 80, не заведется в принципе). Как следствие - Залил свечи (соблюдай мурзилочную технологию пуска и глушения ДВС на холоду). Завел, но обороты были низкие - следствие залитых свечей.
Нехороший бензин - последствия те же - залитые свечи
Про перескок ремня ГРМ - сказочно. Тогда зимой вообще не заведется.
Масло 5W50 - не густовато?
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)